Новий DS N°4 вже в Україні: ще більше експресії, розкоші, технологічності

26 грудня 2025, 12:30
Новий DS N°4 вже в Україні: ще більше експресії, розкоші, технологічності

Новий DS N°4 це про шарм, стиль та бездоганний комфорт у кожній деталі. Преміальний крос-купе постав у оновленому образі — з ще сміливішим дизайном, який яскраво підкреслює його авангардний характер та впізнавану експресивність. Інтер’єр занурює у світ високотехнологічної розкоші, де кожен елемент створений для максимального комфорту та задоволення від керування. Завершує образ інноваційний бензиново-електричний гібрид, що гнучко адаптується до різних сценаріїв експлуатації, поєднуючи ефективність, тишу та динаміку. Відкрийте для себе новий DS N°4 — автомобіль, що вражає з першого погляду.

Ще більше шарму, експресії, виразності ззовні

Новий DS N°4 миттєво захоплює погляд завдяки радикально переосмисленій передній частині. Подовжений капот і масивний чорний елемент решітки радіатора формують потужний, упевнений образ, а вишукана LED-підсвітка з ефектом «розсипу світла» пронизує фронтальну частину й завершується вертикальними світловими лініями по краях переднього бампера. У такому вигляді новий DS N°4 перегукується з флагманом DS N°8, демонструючи безкомпромісну присутність на дорозі та сміливу готовність свого власника заявити про себе. Водночас елегантний напис на кришці багажника, тоновані задні ліхтарі та витончені висувні ручки дверей додають образу шарму, притаманного виключно французьким автомобілям високого класу — витонченим, стильним і бездоганно продуманим у кожній деталі.

Одночасно з помітною зміною дизайну, новий DS N°4 залишився вірним своїй сутності: це все також преміальний крос-купе, який ідеально поєднує компактні розміри та доволі просторий салон. Маючи довжину 4,4 метра та ширину 1,87 метра, DS N°4 може легко маневрувати на вулицях великого міста. Завдяки колісній базі 2,675 метра, автомобіль забезпечує достатній внутрішній простір не лише попереду, але й позаду; а висота на рівні 1,47 метра сприяє відчуттю запасу простору над головою. Нарешті, традиційний 5-дверний кузов «хетчбек» гарантує легкість доступу до передній сидінь та заднього ряду, а також простоту завантаження 430-літрового багажного відсіку.

Завітайте до віртуального шоу-руму DS N°4 на офіційному сайті бренду в Україні та дізнайтесь більше про всі ключові особливості моделі!

Розкішний та комфортний салон

Всередині нового DS N°4 панує відчуття елегантної розкоші та технологічного комфорту. Наприклад, рельєфні вставки Clous de Paris, оздоблення DS Inspiration PRESTIGE у комбінації чорної тканини та чорної алькантари, а також надтонкі дефлектори системи вентиляції DS AIR прикрашають салон й створюють унікальну атмосферу, характерну лише для моделей бренду DS Automobiles. Новий DS N°4 вирізняється збільшеною цифровою панеллю приладів, що відтепер має діагональ 10,25 дюймів та виконана у стилі флагманської моделі DS N°8 – таким чином, вся необхідна інформація знаходиться в полі зору водія, що дуже зручно та комфортно. Іншим прикладом, коли «високі технології» слугують комфорту може бути сучасна мультимедійна систем DS IRIS SYSTEM IVI HIGH з сенсорним 10-дюймовим дисплеєм та зручні передні сидіння з функціями не лише підігріву або електрорегулювання положення, але й масажу спини. Занурюйтесь у фірмовий конфігуратор бренду та створюйте власний DS №4, що максимально відповідатиме вашим потребам.

Окремої уваги заслуговує оснащення нового DS N°4, що буде пропонуватись в Україні в максимальному виконанні Etoile. Адаптивний круїз-контроль, асистент утримання обраної позиції у смузі руху, а також моніторинг «сліпих зон» з функцією прогнозування допоможуть значно полегшити далекі подорожі. Адаптивні матричні фари DS MATRIX LED VISION та камера заднього виду гарантують чудову оглядовість у будь-який час доби та за будь-яких дорожніх умов. Нарешті, двозонний клімат-контроль та система контролю якості повітря CLEAN CABIN забезпечать можливість дихати чистим, свіжим повітрям в салоні автомобіля.

Зробіть запит на консультацію у представників DS Automobiles та дізнайтесь більше про комплектацію автомобіля, сучасні системи допомоги водію, опції комфорту преміального крос-купе..

Інноваційний гібрид, що поєднує електропривод та бензиновий турбомотор Новий DS N°4 готовий вражати українських покупців не лише емоційний дизайном та вишуканим інтер’єром, але й сучасним високотехнологічним гібридним двигуном.

В основі гібридної силової установки — добре відомий 1,2-літровий бензиновий турбодвигун, компактний і легкий, але водночас напрочуд ефективний та потужний. Він розвиває 136 к.с. і 230 Нм крутного моменту, забезпечуючи впевнену динаміку та миттєву реакцію на натискання педалі акселератора. Для роботи у складі гібридної системи мотор був ґрунтовно доопрацьований: застосовано цикл Міллера для підвищення ефективності, ремінь ГРМ поступився місцем надійному ланцюгу, встановлено турбіну зі змінною геометрією, а система безпосереднього впорскування працює під тиском до 350 бар. Оновлена система охолодження та низка інженерних рішень довершують образ сучасного, високотехнологічного агрегата, створеного для максимальної ефективності без компромісів у потужності та підвищенню ресурсу двигуна..

Другим ключовим елементом гібридної системи є компактний електромотор, інтегрований безпосередньо в автоматичну 6-ступеневу коробку e-DCT, що заживлений від літій-іонного NMC акумулятора з робочою напругою 48 В. Акумулятор розташований так, щоб займати мінімум місця в салоні, завдяки чому об’єм багажника залишився незмінним — 430 літрів. Попри компактні розміри, електромотор розвиває 15,6 кВт (21 к.с.) і 51 Нм крутного моменту, що достатньо для короткочасного руху виключно на електроприводі, забезпечуючи тишу, економію та ефективну підтримку бензинового двигуна у міських умовах.

Нарешті, за умови спільної роботи бензинового турбодвигуна та електромотора, пікова сумарна потужність гібридної системи DS N°4 сягає 145 к.с., чого цілком вистачає для забезпечення прискорення 0-100 км/год. за 10,5 секунд та максимальної швидкості на рівні 202 км/год. Звісно, варто відзначити й низький рівень споживання пального – лише 5,2-5,3 л на 100 км у комбінованому циклі.

Нарешті, гібридна система дозволяє однаково вправно реалізувати різні сценарії використання автомобіля: тихий та екологічний рух на електроприводі під час паркування або виїзду з двору будинку, динамічне прискорення за умови спільної роботи турбомотора та електродвигуна, легкість керування завдяки автоматичній коробці перемикання передач, проїзд заторів лише на електроприводі без споживання пального, можливість вирушати в далекі подорожі завдяки економічному та надійному 1,2-літровому мотору та без необхідності зайвого клопоту щодо підзарядки акумулятора. Таким чином, інноваційний гібридний силовий агрегат максимально підкреслює ключові риси характеру нового DS N°4: технологічність, екологічність, легкість експлуатації.

  • Ціна DS N°4 1.2 Hybrid Etoile в Україні – від 1 536 100 гривень.
Завітайте до найближчого дилера

DS Automobiles в Україні, зробіть запит на тест-драйв – та переконайтесь особисто у всіх перевагах інноваційного гібридного DS N°4!

Дізнайтесь більше про новий DS N°4 та інші моделі бренду на офіційному сайті DS Automobiles в Україні, , або ж відвідайте онлайн-склад та оберіть бажаний автомобіль DS серед вже доступних в Україні, просто тут і зараз.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Мільйон кілометрів без капітального ремонту: MINI Cooper D встановив унікальний рекорд надійності
    Подія 23 червня 2026 20:00
    Мільйон кілометрів без капітального ремонту: MINI Cooper D встановив унікальний рекорд надійності
    Німецький автолюбитель Ганс-Йоахім Шалльхаус довів, що сучасні компактні автомобілі здатні демонструвати вражаючу довговічність. Він офіційно зафіксував досягнення символічної позначки в 1 000 000 кілометрів пробігу за кермом свого тридверного хетчбека MINI Cooper D 2007 року випуску. Щоб відсвяткувати цей унікальний ювілей, власник здійснив символічний заїзд із Німеччини на історичну батьківщину автомобіля — британський завод MINI в Оксфорді, де його особисто зустріли співробітники підприємства. Головна сенсація цього рекорду полягає в технічному стані машини. Протягом усього 19-річного періоду інтенсивної експлуатації хетчбек зберіг повністю оригінальну силову лінію. Чотирициліндровий дизельний двигун, шестиступінчаста механічна коробка передач, турбонагнітач і навіть заводське зчеплення жодного разу не піддавалися капітальному ремонту чи заміні. Секрет такого успіху виявився простим: автовласник суворо дотримувався регламенту технічного обслуговування, використовував якісні пально-мастильні матеріали та практикував спокійний, акуратний стиль водіння, переважно на міжміських автомагістралях. За цей час автомобіль пройшов через кілька масштабних європейських автопробігів та благодійних місій, жодного разу не підвівши свого власника через серйозну технічну поломку. Тепер, коли головну мету в один мільйон кілометрів успішно досягнуто, Ганс-Йоахім не планує відправляти свій MINI на утилізацію чи в музей. Хетчбек отримав нове символічне завдання – розпочато відлік другого мільйона кілометрів, а сам автомобіль продовжить служити повсякденним транспортним засобом для подорожей Європою.Довідка «АЦ»Завод в Оксфорді Mini Plant Oxford є одним із найстаріших автомобільних підприємств у світі, де безперервне виробництво триває вже понад 110 років – з 1913 року. Саме тут випускалися культові класичні Mini, розроблені сером Алеком Іссігонісом, які стали символом британської поп-культури 1960-х. Хетчбек MINI Cooper D другого покоління (індекс R56), на якому було встановлено рекорд, оснащувався 1,6-літровим турбодизелем потужністю 110 к.с., розробленим спільно з французьким концерном PSA. Цей двигун історично славиться своєю паливною економічністю – 4,4 л/100 км та високою надійністю чавунного блоку циліндрів.
  • Роботи на Нордшляйфе: електричний кросовер Xiaomi YU7 подолав Нюрбургринг без водія
    Подія 23 червня 2026 19:00
    Роботи на Нордшляйфе: електричний кросовер Xiaomi YU7 подолав Нюрбургринг без водія
    Китайська технологічна компанія Xiaomi вписала своє ім'я в історію німецької траси Нюрбургринг, успішно завершивши заїзд у повністю автономному режимі. Електричний кросовер Xiaomi YU7 GT подолав легендарну Північну петлю (Nordschleife) без людини в салоні, ставши першим у світі безпілотним автомобілем, який пройшов повне коло на офіційний час.Підсумковий хронометраж заїзду становив 10 хвилин і 29,483 секунди. Це більш ніж на три хвилини повільніше за абсолютний рекорд серед SUV, який той самий 1003-сильний (990 hp) електрокар під керуванням професійного гонщика встановив місяцем раніше (7:22,76). Телеметрія та бортове відео показують, що автономна система поводилася на треку вкрай обережно. Електроніка сильно перестраховувалася і закладала великі запаси безпеки перед сліпими поворотами та гребнями Нордшляйфе.https://youtu.be/QrC_V2xdIMUНадолужити згаяний час кросоверу вдавалося виключно на прямих ділянках завдяки миттєвій віддачі електричної силової установки. Проте автопілот втратив кілька секунд на знаменитій фінальній прямій Дьоттінгер Хьое (Döttinger Höhe) завдовжки 2,1 км. Штучний інтелект швидко уперся в програмний електронний лімітер швидкості на позначці 210 км/год (131 миля/год) і рухався на цій межі до кінця відрізка. Розробники підкреслюють, що цей заїзд є демонстрацією можливостей софту, а в реальному міському трафіку електрокар спирається на інші алгоритми.Довідка «АЦ»Орієнтир із минулого: час безпілотного Xiaomi (10:29) наочно ілюструє, наскільки складною для роботів залишається конфігурація «Зеленого пекла». Для порівняння, ще у 2004 році знаменитий ведучий шоу Top Gear Джеремі Кларксон проїхав коло на дизельному седані Jaguar S-Type за 9 хвилин 59 секунд. Згодом гонщиця Сабіна Шмітц практично повторила цей результат на важкому вантажному фургоні Ford Transit, що доводить: до граничних можливостей людини на гоночному треку цивільні автопілоти поки не дотягнулися.https://youtu.be/BRim1hZKMQ4
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз