Новий Opel Grandland лише нещодавно дебютував, але вже встиг відзначитись своїм першим серйозний досягненням: флагманський кросовер Бренду Opel здобув престижну нагороду «Золоте кермо 2024» (Golden Steering Wheel) у рідній для себе Німеччині. Стильний, динамічний, просторий, з широкою пропозицією електрифікованих силових агрегатів – eсе це вагомі аргументи, які переконали експертів премії назвати новинку «Найкращим кросовером ціною до 50 000 євро». Нагорода, яку вручають видання AUTO BILD та BILD am SONNTAG, визнана однією з найвідоміших та найпрестижніших в сучасному загальноєвропейському автомобільному світі. Цьогорічна перемога, яку здобув Новий Opel Grandland, стала для Opel вже 21-ю в загальному переліку нагород «Золоте кермо»: неймовірне досягнення славетного німецького Бренду!
Флоріан Хюттль (Florian Huettl), генеральний директор Бренду Opel, поділився своїми емоціями та враженнями на церемонії нагородження в берлінському будинку Axel Springer Haus: «Новий Opel Grandland приносить автомобільне майбутнє на реальні дороги вже сьогодні. Це перший автомобіль Opel на платформі, створеній з акцентом на BEV-електромобілі. Завдяки цьому, вдається забезпечити вражаючий автономний пробіг у поєднанні з чудовим комфортом руху. А комбінація нових сміливих рішень та «чистоти» у зовнішньому дизайні новинки взагалі є винятковою. Ми раді, що представники AUTO BILD та BILD am SONNTAG оцінили цей інноваційних дух та відзначили «Золотим кермом» наш автомобіль».
Детально про Новий Opel Grandland
З дебютом концепт-кара Opel Experimental, Бренд Opel чітко представив власне бачення «Німецької енергетики» та напрям розвитку автомобільного майбутнього. І сьогодні абсолютно новий Opel Grandland вже втілює в реальність багато інновацій, що вперше з’явились на концепті Opel Experimental. Флагманський кросовер Opel Grandland – це перший автомобіль Бренду, який побудовано на платформі STLA Medium: архітектура для BEV-електромобіля (Battery Electric Vehicle), численні інноваційні технології, опрацьовані екологічні рішення.
Завдяки новому дизайну з характерною передньою частиною 3D Vizor, новий автомобіль завжди «сяє»: адже вперше фірмовий логотип-блискавка Opel Blitz виконаний з підсвічуванням. Задня частина Нового Opel Grandland також привертає увагу, особливо в темний час доби – на кришці багажнику замість звичного логотипу віднині розміщено напис-назву Opel, що постійно світиться.
У салоні Нового Opel Grandland для водія передбачено два широкоформатних дисплея. Разом з проекційним дисплеєм Intelli-HUD (опція), таке компонування гарантує легкий та швидкий доступ до інформації одночасно з можливістю завжди стежити за дорогою. Також для додаткової зручності передбачено режим Pure Mode, який зменшує вміст інформація до необхідного мінімуму – це особливо зручно вночі або під час руху на високій швидкості.
Дуже ергономічні передні сидіння вже пройшли сертифікацію AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V., організація піклування про здорову спину) та пропонують можливістю регулювання не лише положення подушки і спинки, але й бокової підтримки. Таким чином, сидіння забезпечують надійну фіксацію тіла, відчуття спокою та впевненості, задоволення від водіння. Додаткова ергономічна функція Intelli-Seat є стандартною комплектацією для обох передніх сидінь.
Окремо варто відзначити інноваційній рішення для покращення безпеки та комфорту під час поїздок. Наприклад, матричні фари Intelli-Lux HD з понад 50 000 LED-елементів, що дозоляють уникнути засліплення інших водіїв, а також практичний бокс-поличку Pixel Box з підсвіченою напівпрозорою поверхнею та бездротовою зарядкою. Нарешті, завдяки великому багажнику з корисним об’ємом до 1 645 літрів, Новий Opel Grandland пропонує безліч місця для перевезення великогабаритних речей.
Бренд Opel та престижна нагорода «Золоте кермо»: 21 переможець з логотипом-блискавкою!
Новий Opel Grandland став найсвіжішим надбанням від Бренду Opel в переліку переможців премії «Золоте кермо». Ця престижна нагорода вручається видавництвом Axel Springer BILD am SONNTAG (з 2009 року у співпраці з виданням AUTO BILD) починаючи ще з далекого 1976 року. Лише через 2 роки після запуску премії – у 1978 році – вперше переможцем став автомобіль з логотипом-блискавкою: йдеться про седан бізнес-класу Opel Senator A. Починаючи з того часу і до сьогодні, славетний німецький автовиробник Opel здобував престижну премію «Золоте кермо» вже 21 раз.
Читачі німецьких видань AUTO BILD та BILD am SONNTAG завжди дуже зважено та раціонально обирали переможців «Золотого керма». Спочатку вони голосують за автомобілі-новинки і таким чином обираються три фаворити у кожній категорії, які далі потрапляють у фіналу. Наступним кроком виступають тести на полігоні DEKRA Lausitzring у Німеччині, де професійне журі у складі журналістів, автогонщиків, автомобільних експертів тестує фіналістів відповідно до критеріїв видання AUTO BILD – і вже серед них визначає переможця.

Дуже часто цим переможцем ставав саме автомобіль Бренду Opel; наприклад…
| Нагорода «Золоте кермо» (Golden Steering Wheel) за певний рік | Автомобіль-переможець від Бренду Opel |
| 1978 | Opel Senator A |
| 1979 | Opel Kadett D |
| 1981 | Opel Ascona C |
| 1982 | Opel Corsa A |
| 1984 | Opel Kadett E |
| 1987 | Opel Senator B |
| 1990 | Opel Calibra |
| 1994 | Opel Omega B |
| 1995 | Opel Vectra B |
| 1999 | Opel Zafira A |
| 2002 | Opel Vectra C |
| 2005 | Opel Zafira B |
| 2009 | Opel Astra J |
| 2010 | Opel Meriva B |
| 2012 | Opel Zafira Tourer |
| 2015 | Opel Astra K |
| 2017 | Opel Ampera-e |
| 2020 | Opel Corsa-e |
| 2021 | Opel Mokka-e |
| 2022 | Opel Astra L |
| 2024 | Opel Grandland |
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів