Новий PEUGEOT 2008 – лідер класу B-SUV в Україні!

06 листопада 2020, 14:40
Новий PEUGEOT 2008 – лідер класу B-SUV в Україні!

За підсумками жовтня поточного року, кросовер PEUGEOT 2008 зайняв позицію лідера у своєму класі B-SUV. Що не дивно - адже новинка може запропонувати покупцям стильний дизайн, широкий вибір моторів і комплектацій, високотехнологічне оснащення. Успіх кросовера важливий не тільки в розрізі свого класу, але і для PEUGEOT в цілому - це дозволяє Бренду займати високу позицію на автомобільному ринку України.

Незважаючи на складності, пов'язані з карантином, автомобільний ринок України продовжує своє відновлення до колишніх показників. Так, в жовтні 2020 року було продано 9 683 автомобілів - лише на 2,04% менше, ніж було реалізовано за аналогічний місяць минулого року, коли були відсутні будь-які карантинні обмеження.

У нових умовах роботи кожному Бренду важливо виявитися більш гнучким у прийнятті рішення і в пропозиціях для своїх потенційних клієнтів - в результаті саме це веде до успіху. Так, PEUGEOT відшукав власний шлях, завдяки чому протягом 2020 року показує високі результати продажів автомобілів в Україні і тепер постійно входить в ТОП-10 найпопулярніших Брендів на автомобільному ринку. Результат вражає: в жовтні 2020 року було продано 421 автомобіль PEUGEOT, що на 26,81% більше результату продажів за аналогічний місяць минулого року - в результаті Бренд зайняв 6 місце в загальному рейтингу.

Одним з бестселерів, який дозволив досягти таких значних успіхів, є кросовер PEUGEOT 2008 другого покоління. Нагадаємо, що даний автомобіль стартував на автомобільному ринку України навіть не з початку року, а в середині весни - але вже досяг знакового результату: PEUGEOT 2008 року в жовтні 2020 року став лідером свого класу «B-SUV» з результатом продажів в 149 автомобілів! У результаті новинка зуміла зайняти 21,6% ринку в своєму сегменті, що не залишає жодних шансів для конкурентів і дозволяє новому PEUGEOT 2008 стати лідером на довгий час. Новий PEUGEOT 2008 впевнено підкорює серця українців і рухається до нових перемог. Будучи лідером класу «B-SUV», наступного кроком до вершини стане титул «Автомобіль Року 2021 в Україні»!

Нові перемоги для PEUGEOT 2008 - на вершині своєї популярності

Успіх PEUGEOT 2008 забезпечений, насамперед, його вдалим форм-фактором: сьогодні компактні кросовери знаходяться на вершині популярності у покупців. З одного боку - формат кросовера дозволяє долати легке бездоріжжя, дає просторий салон і місткий багажник, забезпечує хороші можливості трансформації. З іншого боку - компактність знадобиться в умовах сучасного міста, коли гостро постало питання парковки і проїздів на тісних вулицях. Новий PEUGEOT 2008 - це досить компактний, але зручний і місткий кросовер.

Крім загальних переваг даного класу, друге покоління PEUGEOT 2008 виділяється рядом характерних відмінностей, які приваблюють покупців. Перш за все, зовнішній дизайн: впізнаваний, сучасний, сміливий - автомобіль неможливо сплутати з будь-яким іншим. Характерні «ікла» світлодіодних ходових вогнів, сміливі розчерки на боковинах, задня частина з ліхтарями у вигляді «пазурів лева» - новинка PEUGEOT 2008 вмить впізнається на дорозі! Також новий PEUGEOT 2008 відрізняється незвичайним інтер'єром, створеним в концепції PEUGEOT i-Cockpit 3D: прилади з об'ємним зображенням, яке ніби парить в повітрі, маленький кермо і центральний сенсорний дисплей.

Нарешті, кросовер PEUGEOT 2008 хороший і своєю технікою. Так, модель пропонує покупцям вибір з кількох моторів: економічний дизель 1,5 BlueHDi, потужні бензинові двигуни 1,2 PureTech, які розвивають 130 к.с. або навіть 155 к.с. Навіть стартова комплектація Active гарантує відмінний рівень оснащення: клімат-контроль, сенсорний 7-дюймовий дисплей, підтримка Apple CarPlay і Android Auto, 16-дюймові колісні диски, і багато іншого. Наступні комплектації Allure і GT-Line додають оснащення, яке і зовсім є унікальним для даного класу: система Grip Control для допомоги на бездоріжжі, повністю світлодіодні фари, салон PEUGEOT i-Cockpit 3D, камера заднього виду з кутом огляду 180 градусів, пакет «Безпека »(для GT-Line). В якості опції можна отримати навіть панорамний зсувний дах, преміальну аудіосистему FOCAL класу Hi-Fi, сидіння з шкіряною оббивкою Nappa і функцією масажу спини, тд.

Приєднуйтесь до команди лідерів вже сьогодні - обирайте PEUGEOT 2008 для себе! Для того, щоб познайомиться ближче з автомобілем, ви можете записатися на тест-драйв нового кросовера PEUGEOT 2008 у найближчого дилера Бренду.

slider_image_204542
slider_image_204543
slider_image_204544
slider_image_204545
Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз