Toyota готує мініатюрну версію популярного Land Cruiser, яка отримає приставку FJ у назві. Дебютувати новинка повинна навесні 2026 року, але утримати її в секреті виробникові не вдалося.
У мережу потрапили знімки брошури з фотографіями Land Cruiser FJ, на яких позашляховик показаний у всій красі. Причому розсекретили не тільки екстер'єр моделі, а й інтер'єр. Судячи з цих знімків, «молодший» всюдихід Toyota буде схожий на останній Prado, але отримає більш компактні розміри. У новинки такий же геометричний кузов з довгим капотом, плоским дахом та вертикальної кормою.
Фари нового позашляховика Toyota круглі, а між ними розташувалася витягнута решітка радіатора. На кормі увагу привертають вертикальні ліхтарі та повнорозмірне запасне колесо. Колісні арки доповнюють темні масивні накладки. Що стосується салону, то він буде консервативний з традиційною мультимедіа та рядом фізичних кнопок. Також можна відзначити класичний селектор трансмісії і компактний блок управління клімат-контролем.
Відомо, що заснований Toyota Land Cruiser FJ буде на рамній укороченій платформі TNGA-F. Запропонують його з гібридною силовою установкою, але даних про неї поки немає. Позашляховику пророкують постійний повний привід з міжосьовим диференціалом Torsen. Кути в'їзду, з'їзду і рампи у новинки будуть 33, 30 та 26 градусів відповідно. Презентувати Land Cruiser FJ можуть до кінця цього року.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
