АвтоРоку в Україні: огляд оновленого Mitsubishi Pajero Sport

18 травня 2020, 16:31
АвтоРоку в Україні: огляд оновленого Mitsubishi Pajero Sport

Новий Pajero Sport отримав дизайн Dynamic Shield. Завдяки цьому передня частина виглядає більш широкою, а сам автомобіль – більш стійким та міцним. Допомагають у цьому і дизайн фар. LED-фари головного світла роблять «погляд» позашляховика сміливішим. Блоки фар, які розміщені з зовнішніх сторін фронтального бампера додатково акцентують увагу на ширині кузова.

А комбінацію задніх світлодіодних ліхтарів у характерному вертикальному виконанні розділили на стоп-сигнал і габаритний ліхтар. Крім того, видимість ліхтарів покращена завдяки максимальному використанню світлодіодів (LED). Окрім стоп-сигналу, світлодіоди тепер використовуються і для ліхтаря заднього ходу.

Салон

В салоні автомобіля теж відбувся цілий ряд оновлень. Одним з ключових став 8-дюймовий кольоровий рідкокристалічний дисплей, який замінив традиційну «стрілкову» комбінацію приладів. Також зміни торкнулися і мультимедійної системи. Тепер це оновлена Mitsubishi Connect 2 з 8-дюймовим сенсорним дисплеєм.

Mitsubishi pajero sport

Крім того, покращені матеріали оздоблення центральної консолі та дверних карт, які отримали м’які накладки. На передній частині центрального тунелю з’явились ніші для дрібних речей, а для пасажирів задніх сидінь додали розетку живлення 220В та USB-порти.

Вперше Mitsubishi оснастили дверима електроприводом п’ятої двері. До того ж, багажник можна відкрити, провівши ногою під заднім бампером. Також власник позашляховика може запрограмувати комфортну висоту підйому дверей.

Двигун

Pajero Sport 2020 модельного року оснащений 2,4 л дизельним двигуном 4N15, з турбіною і системою MIVEC. Він здатний розвивати максимальну потужность 181 к.с. і максимальний крутний момент у 430 Нм. Та ще важливіще, що 400 Нм моменту двигун видає вже з 1500 об/хв.

Для Pajero Sport пропонують 6-ступінчасту механічну, або 8-ступінчасту АКПП. Остання має також можливість ручного вибору швидкостей Sport Mode за допомогою важіля перемикання швидкостей або підкермових пелюстків.

Привід і підвіска

Pajero Sport пропонується з фірмовою системою повного приводу Super Select 4WD-II. Ця трансмісія пропонує 4 режими, які можна перемикати навіть під час руху. Режим 2Н (задній привід) для руху по сухому асфальту дозволяє заощадити паливо. Режим 4Н підключає повний привід. Режим 4HLc забезпечує блокування центрального диференціала для безпечного пересування по складному бездоріжжю. 4LLc блокує задній міжколісний диференціал і допомагає пересуватися в умовах суворого бездоріжжя з максимальним тяговим зусиллям. Система Off Road Mode дозволяє обрати з 4-х налаштувань, для їзди по різним покриттям: GRAVEL (гравій), MUD/SNOW (бруд/сніг), SAND (пісок), ROCK (камені, є тільки для положення 4LLc).

slider_image_210605
slider_image_210606
slider_image_210607

Для Pajero Sport пропонують 6-ступінчасту механічну, або 8-ступінчасту АКПП. Остання має також можливість ручного вибору швидкостей Sport Mode за допомогою важіля перемикання швидкостей або підкермових пелюстків.

Системи допомоги і безпеки

Новою є система попередження про поперечний рух позаду під час виїзду заднім ходом Rear Cross Traffic Alert (RCTA). Система допоможе при виїзді з місця паркування або гаража при обмеженому бічному огляді. Якщо датчик-радар виявить транспортний засіб, який рухається у напрямку вашого автомобіля, система попередить водія про небезпеку зіткнення. Про можливі перешкоди та загрози зіткнення буде сигналізувати і нова функція в системі кругового огляду Multi Around Monitor. Водій почує звуковий сигнал і на дисплеї з’явиться піктограма, якщо ультразвукові датчики виявлять перешкоду. Радіолокаційні радари використовує й Асистент зміни смуги руху Lane Change Assist (LCA). Якщо буде виявлено автомобіль на сусідній смузі руху на високій швидкості, а водій переїжджає на цю смугу, система попередить про небезпеку, підморгуючи індикатором у відповідному дзеркалі. Дані нові системи спрямовані на уникнення аварійних ситуацій.

Ціна

В Україні представлені три повнопривідні комплектації з 2,4 л дизельним двигуном (181 к.с.). Ціна на новий Pajero Sport в базовій комплектації INTENSE MT, яка оснащена 6-ступінчастою механічною коробкою передач, стартує від 883 000 грн. Комплектація INTENSE з автоматичною 8-ступінчастою коробкою передач доступна від 1 065 000 грн. А вартість топової комплектації ULTIMATE з 8-ступінчастою АКПП становить від 1 212 000 грн. Ціни вказані станом на 01.05.2020р. з урахуванням знижки 5%* при замовлені автомобіля через сайт www.mitsubishi-motors.com.ua.

Як ви вважаєте, які шанси у цієї новинки в АвтоРоку 2021? Залишайте ваші коментарі на https://www.facebook.com/autoroku

Тип кузова: Універсал

Дверей/місць: 5/5

Габарити Д/Ш/В, мм: 4825/1815/1805

Колісна база, мм: 2800

Кліренс, мм: 218

Гама двигунів:  2.4 DI-D

Тип: Дизельний з безп. впр., турбо

Об’єм, л: 2,4

Потужність, к.с.: 181

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз