В Бразилии стартовало производство Volkswagen Virtus нового поколения. У нас модель известна как Volkswagen Polo Sedan и появится она в 2018 году.
Седан Фольксваген Поло по дизайну напоминает хетчбэк нового поколения и построен на той же модульной платформе MQB-A0. Он достигает 4480 мм в длину, 1751 мм в ширину и 1468 мм в высоту, а его колесная база выросла до 2650 мм.
Volkswagen Polo Sedan 2018 стал просторнее внутри, а объем его багажника увеличен до 521 л. В салоне улучшены материалы отделки. Как и хетчбэк Volkswagen Polo 2018, новый Volkswagen Virtus может быть оснащен виртуальной панелью приборов и большим 8-дюймовым тачскрином мультимедийной системы.
На бразильском рынке седан Фольксваген Поло оснащается 1,6-литровой бензиновой четверкой мощностью 110 л. с. или 1,0-литровым трехцилиндровым турбомотором на 116 л. с.
На выбор предложены 5-ступенчатая механическая или 6-ступенчатая автоматическая КПП. Вполне возможно, что на украинском рынке будет доступен вариант с 1,4-литровым 125-сильным турбодвигателем и роботом DSG.
-
Подія 31 травня 2026 16:16Як на автомобілі вперше перевищили швидкість 160 км/годЦього дня, 31 травня 1902 року вулицями Статен-Айленда, одного з районів Нью-Йорка, гоночний електромобіль Baker Torpedo буквально пролетів залікову милю – лише за 36 секунд. Таким чином вперше у світі на автомобілі було перевищено швидкість 160 км/год. Однак цей рекорд не був офіційно зареєстрований, оскільки машина потрапила в жахливу аварію. Проїжджаючи трамвайні колії, вона втратила керування, що призвело до загибелі двох глядачів. При цьому сам пілот - Уолтер Бейкер і механік, що сидів поруч, не постраждали. Їх врятували плечові паски безпеки, які були справжньою дивиною на той час. Baker Torpedo мав аеродинамічний кузов краплеподібної форми, який випередив свій час. Його висота становила лише 122 см. Корпус виготовили з алюмінію, що забезпечило порівняно невелику вагу автомобіля – 1400 кг. Машину оснастили 14-сильним електромотором Elwell-Parker, який живили 11 свинцево-кислотних батарей. Привід на колеса здійснювався подвійним ланцюгом. Колеса на 36 дюймів були спицьованими, з аеродинамічними ковпаками та низькопрофільними пневматичними шинами. Будівництво електромобіля обійшлося Уолтеру Бейкеру в 10 тис доларів, що за сьогоднішніми мірками еквівалентно сумі $380 тис. Незабаром конструктор виготовив ще два, зменшені зразки гоночного електромобіля – Torpedo Kid. Ці машини були здатні покривати милю за 58 секунд. -
Подія 31 травня 2026 13:00Парк електробусів у Латинській Америці досяг 10 000 одиниць -
ДТП 31 травня 2026 11:00Як безпілотний автобус зіткнувся з трамваєм у Гетеборзі
