Набула чинності нова постанова Кабінету Міністрів України, яка передбачає зміну правил дорожнього руху. Воно безпосередньо стосується оформлення дорожньо-транспортних пригод.
Йдеться про ухвалу № 19 від 10 січня 2025 року. Згідно з документом, водіям тепер не потрібно інформувати поліцію про контактну аварію, в якій задіяно два транспортні засоби та немає потерпілих. Тобто про ДТП, у яких шкода заподіяна лише автомобілям. Ще у водіїв відсутні ознаки алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння.
Постанова дозволяє водіям спільно скласти повідомлення страховику про дорожньо-транспортну пригоду без залучення представників Національної поліції. Воно може бути як у паперовій, так і в електронній формі. Після цього автомобілісти можуть залишити місце ДТП і не звертатися до органів поліції чи на найближчу посаду.
Згідно з новою постановою Кабміну, водій зобов'язаний мати при собі страховий поліс (договір) обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних ТЗ (на електронному або паперовому носії), відомості про які підтверджуються інформацією, що міститься в Єдиній централізованій базі даних або страховий сертифікат «Зелена карта» (на електронному чи паперовому носії), виданий іноземним страховиком.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
