У лютому поточного року компанія Opel представила нове покоління компактного кросовера Mokka. Автомобіль отримав нову зовнішність, виконану в сучасній стилістиці бренду. Не менш ефектно виглядає і інтер'єр із новими технологіями та інноваціями. В автомобілі реалізована концепція Snapdragon Cockpit нового покоління та платформа Snapdragon Auto Connectivity Platform від Qualcomm Technologies, що забезпечують широкі можливості керування, включаючи сучасну графіку, мультимедіа та розширені можливості підключення, такі як Wi-Fi, Bluetooth та 4G.

У базовій комплектації кросовер отримав 10-дюймовий цифровий дисплей шкали приладів та такий самий великий кольоровий сенсорний екран. Останнім можна легко керувати за допомогою віджетів, як смартфоном - як альтернатива і в поєднанні з додатковою навігаційною системою достатньо вимовити фразу "Привіт, Opel", щоб використовувати систему розпізнавання голосу.
Обидва дисплеї можна персоналізувати різними способами. Система розпізнає власний профіль водія на підключеному смартфоні. Крім бездротового підключення смартфонів до інформаційно-розважальної системи автомобіль має бездротову зарядку на центральній консолі. На центральному екрані можна налаштувати різні ярлики, а 7 колірних схем дозволять персоналізувати зображення з урахуванням переваг користувача.

За наявності навігаційної системи оновлення карток проводиться автоматично по бездротовій мережі. Цікаво, що система постійно навчається та на основі звичок профілю водія самостійно пропонує пункти призначення та маршрути. Додаток myOpel також можна використовувати для легкого відправлення пункту призначення та відповідного маршруту до транспортного засобу.
Ще одна перевага електричного Mokka Electric: після введення бажаного пункту призначення відображається рівень заряду акумулятора, що залишився після прибуття. Він визначається відповідно до попереднього стилю водіння. Маршрут також можна спланувати, включаючи зупинки для заряджання по дорозі. Потім система розраховує можливий час водіння та зарядки. А екран акумуляторно-електричного позашляховика надає клієнтам широкий спектр інформації та статистики щодо витрати енергії, рівня заряду і запасу ходу, що залишився, а також рекуперації енергії.

Крім того, Opel пропонує інноваційне рішення для нового Mokka та інших моделей, щоб полегшити орієнтування в незнайомій обстановці або просто зробити тривалі поїздки цікавішими: ChatGPT2, який є доступним у поєднанні з Connected Navigation. Завдяки функціональним можливостям цієї генеративної технології штучного інтелекту, водії та пасажири Opel отримують доступ до широкого спектру інформації з довгого списку тем. Технологія, розроблена OpenAI, може повертати її своїм користувачам складним та точним способом. Наприклад, при пошуку ресторану в незнайомому місті ChatGPT2 може робити пропозиції на основі особистих уподобань та пропонувати маршрут до обраного місця призначення. Він також може відповідати на такі питання, як якийсь артист виконав певну пісню, хто знімався у блокбастері або запропонував вікторину для розваги.
-
Подія 31 травня 2026 16:16Як на автомобілі вперше перевищили швидкість 160 км/годЦього дня, 31 травня 1902 року вулицями Статен-Айленда, одного з районів Нью-Йорка, гоночний електромобіль Baker Torpedo буквально пролетів залікову милю – лише за 36 секунд. Таким чином вперше у світі на автомобілі було перевищено швидкість 160 км/год. Однак цей рекорд не був офіційно зареєстрований, оскільки машина потрапила в жахливу аварію. Проїжджаючи трамвайні колії, вона втратила керування, що призвело до загибелі двох глядачів. При цьому сам пілот - Уолтер Бейкер і механік, що сидів поруч, не постраждали. Їх врятували плечові паски безпеки, які були справжньою дивиною на той час. Baker Torpedo мав аеродинамічний кузов краплеподібної форми, який випередив свій час. Його висота становила лише 122 см. Корпус виготовили з алюмінію, що забезпечило порівняно невелику вагу автомобіля – 1400 кг. Машину оснастили 14-сильним електромотором Elwell-Parker, який живили 11 свинцево-кислотних батарей. Привід на колеса здійснювався подвійним ланцюгом. Колеса на 36 дюймів були спицьованими, з аеродинамічними ковпаками та низькопрофільними пневматичними шинами. Будівництво електромобіля обійшлося Уолтеру Бейкеру в 10 тис доларів, що за сьогоднішніми мірками еквівалентно сумі $380 тис. Незабаром конструктор виготовив ще два, зменшені зразки гоночного електромобіля – Torpedo Kid. Ці машини були здатні покривати милю за 58 секунд. -
Подія 31 травня 2026 13:00Парк електробусів у Латинській Америці досяг 10 000 одиниць -
ДТП 31 травня 2026 11:00Як безпілотний автобус зіткнувся з трамваєм у Гетеборзі