Оптимальне рішення для захисту двигуна

27 червня 2023, 15:38
Оптимальне рішення для захисту двигуна

Українським автовласникам добре відома лінійка автомобільних олив Optimal від Liqui Moly. Адже саме вона поєднує в собі той збалансований та оптимальний склад властивостей та характеристик, завдяки чому вартість даного продукту знаходиться у середньому ціновому сегменті. Ця лінійка олив відноситься до категорії товарів mid market – низька ціна товару, коли висока якість продукту при цьому збережена. А при згадці моторної оливи Liqui Moly – справжньої німецької якості. Більшість автовласників намагаються для обслуговування своїх машин використовувати якісні продукти, які перевірені часом і підтверджені відгуками досвідчених водіїв.

У період дії акції ціна стає ще привабливішою. Так, з 19 червня по 23 липня 2023 року в роздрібній мережі по всій Україні можна придбати моторні оливи OPTIMAL SYNTH 5W-40 та OPTIMAL 10W-40 у 4-літрових каністрах зі знижкою 15%.

Оливи серії Optimal оптимально підходять для українського парку автомобілів та умов їх експлуатації: погодних умов, якості пального на ринку, вимог виробників автомобілів, рівня ринкових цін на оливи в Україні, що склався. Чим власне вже протягом багатьох років і пояснюється високий споживчий попит в Україні саме на цю «оптимальну» лінійку моторних олив.

Завдяки новітнім технологіям синтезу та в'язкості, які застосовуються при виробництві, оливи Optimal Synth 5W-40 та Optimal 10W-40 забезпечують високий рівень захисту та оптимальне змащування деталей двигуна за різних умов експлуатації. При цьому знижується тертя між деталями, внаслідок чого зменшується витрата пального та викид шкідливих речовин. Оптимальна комбінація пакету присадок і базових олив також ефективно забезпечує легкий хід мотора і високу стабільність властивостей моторної оливи, що в комплексі з іншими вищезгаданими властивостями продовжує ресурс роботи двигуна автомобіля. Ці оливи задовольняють сучасним міжнародним стандартам API/ACEA.

Олива Optimal Synth 5W-40 рекомендована для бензинових двигунів та дизелів будь-якої потужності, в тому числі оснащених каталізатором та турбонаддувом. Класифікації та допуски: ACEA A3, ACEA B4, API SN, API CF, AVTOVAZ, BMW Longlife-98, MB 229.3, Opel GM-LL-A-025, Opel GM-LL-B-025, Porsche A40, Renault RN 0700 , Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00.

Optimal 10W-40 спеціально розроблено для найсучасніших високооборотних бензинових і дизельних двигунів будь-якої потужності, в т.ч. оснащених каталізатором і турбонаддувом. Класифікації та допуски: ACEA A3, ACEA B3, API SL, API CF, AVTOVAZ, MB 229.1.

В інтернет-магазинах, на полицях маркетів та АЗК, а також у авторизованих продавців (з повним переліком точок продажу можна ознайомитися на офіційному сайті https://liquimoly.ua/ ) каністри лінійки Optimal можуть бути представлені у двох кольорах – синьому та чорному. Чорний колір каністр - це новий дизайн серії олив Optimal, на який поетапно переходить виробництво на заводі Німеччини.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз