Традиційно, осінь – це не лише пора золотого листя і щедрих врожаїв, але й цікавих акційних пропозицій та дисконтів.
Офіційний дистриб’ютор KG MOBILITY (SsangYong) в Україні, ТОВ «Юніверсал Моторз Груп», що входить до складу компаній УКРАВТО ГРУП, оголошує про розпродаж наявного складу позашляховиків KGM Torres і пікапів KGM Musso та Musso Grand 2023 і 2024 року виробництва із максимальною знижкою до 126 400 грн! Акція діє з 19 вересня 2024 року до повного розпродажу вказаних машин в дилерській мережі ТОВ «Юніверсал Моторз Груп», але не слід зволікати, адже кількість автомобілів обмежена. Ціни зафіксовано на весь період розпродажу!
Безпосередньо оцінити комфорт та видатні позашляхові якості автомобілів KGM ви зможете під час проведення тест-драйву. А швидко і зручно обрати для себе бажане авто тепер стало набагато простіше завдяки онлайн-складу KGM в Україні.
KGM Torres – це середньорозмірний позашляховик із габаритами 4705х1890х1720мм і колісною базою у 2680 мм, що забезпечує один з найбільших внутрішніх просторів у своєму класі. Модель комплектується сучасним бензиновим Turbo двигуном 1,5л. з прямим упорскуванням GDI (163 к.с., 280 Нм) з нормами токсичності Євро-6d і автоматичною 6-ступеневою КПП AISIN. Torres пропонується із переднім або активним повним приводом, має 195 мм кліренсу, найвищий рівень пасивної та активної безпеки і комплектацію преміум-рівня, до якої входить шкіряний салон із підігрівом, вентиляцією і електрорегулюванням передніх сидінь, підігрів задніх сидінь, двозонний клімат-контроль, передній і задній парк-тронік з камерою HD-якості, безключовий доступ, «розумний» електробагажник, мультимедійну систему з підтримкою додатків Apple CarPlay і Android Auto, передні і задні LED фари та багато іншого.
KGM Musso – це середньорозмірний рамний пікап четвертого покоління із повним приводом, 6-ступеневою механічною КПП і автоматичним блокуванням заднього диференціалу. Musso Grand – це подовжена версія Musso із 6-ступеневою автоматичною КПП AISIN, багатим рівнем оснащення та збільшеним вантажним простором завдяки більш довгій колісній базі. Обидві моделі оснащені потужним дизельним двигуном e-XDi об’ємом 2,2 літри, що виробляється у співпраці із Mercedes-Benz. Мотор відповідає нормам токсичності стандарту Євро-6b, має потужність 181 к.с. / 400 Нм для Musso та 187 к.с. / 420 Нм для Musso Grand. Кліренс складає 215 мм для Musso і 220 мм для Musso Grand.
Всередині Musso та Musso Grand поєднують вишуканість та сучасну атмосферу легкового автомобіля. Автомобіль вже в «базі» обладнано двозонним клімат-контролем, електросклопідіймачами, електричним регулюванням, підігрівом і складанням дзеркал, повнорозмірним запасним колесом, передніми протитуманними фарами та іншими комфортними опціями. Musso Grand може додатково похизуватись високоякісним шкіряним салоном із підігрівом і вентиляцією передніх сидінь, кольоровою TFT панеллю приладів "Supervision" 12,3 дюйми, переднім і заднім парк-троніками, круїз-контролем, датчиками світла і дощу, шкіряним кермом з обігрівом, аудіо системою із Bluetooth інтерфейсом та керуванням на кермі, 17-дюймовими легкосплавними дисками, світлодіодними денними передніми ходовими вогнями і FASHION рейлінгами на даху.
Гарантія на автомобілі KG MOBILITY (SsangYong) складає 3 роки або 100 000 км пробігу
Більше інформації про бренд, його продукцію та дилерську мережу можна дізнатися на офіційному сайті https://kgmobility.com.ua/
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
