Франція відправила в Україну першу партію танків AMX-10RC, обіцяних у січні цього року. Про це міністр оборони країни Себастьєн Лекорню заявив 15 березня, виступаючи перед Комісією з оборони Національних зборів. Кількість доставлених танків він не уточнимо, додавши, що «деякі вже пішли на передову».
За інформацією, постачання колісних бронемашин AMX-10RC мало розпочатися через два місяці після оголошення. Цей час знадобився для підготовки екіпажів у Сомюрській кавалерійській школі та у таборі Канжуерс. За словами міністра, він готує пропозицію для Президента Республіки щодо відправлення другої партії танків. Коли і скільки, Лікарню не уточнив.
AMX-10RC — колісна броньована машина, яка може використовуватись для виконання розвідувальних завдань та вогневої підтримки під час бою. Вона оснащена 105-міліметровою зброєю, здатною вести вогонь на відстань до 2000 метрів, з боєзапасом 38 снарядів. Також на озброєнні танка є 7,62-міліметровий кулемет.
На озброєнні французької армії AMX-10 стоїть із 1981 року. Ці танки застосовувалися під час першої війни в Перській затоці, Афганістані та Сахелі. Їхня загальна чисельність 247 одиниць. За даними міністерства оборони частина з них підлягає списанню через вік і зношування. У деяких частинах їх замінюють Jaguar.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
