Декілька днів тому на YouTube-каналі Truck House Life з'явилося відео заїзду пікапа Ford F-350 з дерев'яним будинком у вантажній платформі Аляскою. Цей оригінальний, у всіх відношеннях, «будинок на колесах» належить автору каналу Тіму Джонсону. У ролику він докладно розповів про подорож до невеликого містечка Дедхорс неподалык від берега Північного Льодовитого океану.
Це місце зупинки людей, які працюють на нафтових родовищах Прадхо-Бей на північному краю Аляски. Також сюди приїжджають туристи, які хочуть подивитися на полярну ніч, північне сяйво та опівнічне сонце.
Поїздка сільською місцевістю довжиною у сотні миль у хуртовину та при -51°C за бортом виявилася досить екстремальною. Погодні умови перетворили її на справжній кошмар: погана видимість, замети, їзда «слідами» інших автомобілів та затори з розбитих вантажівок. Повертаючись автомобіль Джонсона зіткнувся зі стадом карибу, які переходили через дорогу. Рухаючись обмерзлим асфальтом, він не зміг зупинитися і врізався в одного з них. На щастя, тварина встала й побігла далі.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=WhYGSObjckE[/embed]
Все це стало справжнім випробуванням для Ford F-350 дев'ятого покоління з 7,3-літровим турбодизелем Power Stroke V8 1990-х років. Відпочивати, їсти та спати Джонсону доводилося у невеликому дерев'яному будинку, встановленому у вантажній платформі пікапа. У ньому є все необхідне для життя у дорозі, включаючи ліжко та газову плиту.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
