Співробітник дилерського центру у Флориді (США) показав неординарний кастом під назвою «Ramgler». Основою для нього став пікап Ram 1500, міць якого об'єднали з позашляховим потенціалом Wrangler.
Ram піддали серйозним модернізацій. Зокрема, на пікап встановили решітку радіатора та фари від Wrangler, а бампер з вбудованим захисним брусом запозичили у стороннього виробника. Ще йому підрізали передні крила, а у щілину під капотом інтегрували тонку світлодіодну смугу. Також авто повністю обрізали задній звіс, вкоротили вантажну платформу, демонтували двері і встановили новий міцний бампер для бездоріжжя.
Фінальним штрихом цієї переробки стали величезні колеса, взуті у зубасті 37-дюймові шини. Всі ці зміни надають моделі брутальний агресивний вид. А 5-ти сантиметровий ліфт підвіски і шноркель роблять його більш здатним на бездоріжжі. Відзначається, що салон Ram піддавати модифікаціям не стали. Також не змінилася й силова установка.
Нетрадиційні пропорції «Ramgler» та агресивний дизайн зробили пікап схожим на гієну на колесах. Безумовно, він не залишиться непоміченим на дорогах. Погодьтеся, від цієї переробки Ram важко відвести погляд.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
