Електричний позашляховик GMC Hummer EV піддали плановому оновленню. Тепер він є одним з найбільш швидкорозганяющихся електромобілів у світі. Адже на розгін до «сотні» йому потрібно менше ніж 3 секунди, що можна порівняти з такими автомобілями, як Porsche 911 GT3 і Corvette Z06.
Як розповіли в компанії, найпотужніша версія Hummer EV, оснащена трьома електромоторами, тепер видає 1160 к. с. Це на 160 к. с. більше, ніж у поточної версії моделі. Досягли такого показника за рахунок переналаштування програмного забезпечення та калібрування тяги. У результаті розгін з місця до «сотні» у авто скоротився на 0,2 секунди та склав 2,8 сек. Цей показник можна порівняти з динамікою суперкарів.
Ще одне оновлення торкнулося так званого «режиму краба». Тепер він отримав назву «King Crab» та значно збільшує швидкість повороту задніх коліс, що підвищує маневреність електромобіля в обмеженому просторі. Цей режим буде доступний на всіх нових Hummer EV. Завдяки оновленню пізніше він з'явиться і в раніше випущених авто. Також електрокару перенастроїли підвіску.
Що стосується зовнішніх змін, то оновлений Hummer EV запропонували два нових кольори кузова – Coastal Dune та Auburn Matte. Ще запланована лімітована версія авто – Carbon Fiber Edition. Вона відрізняється від стандартної декоративними елементами на кузові з карбону і 22-дюймовими колісними дисками, взутими у всюдихідні шини. Пофарбований такий електрокар у відтінок Magnus Gray Matte. Новинка надійде в продаж в кінці року. Ціни оголосять пізніше.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
