Вуличні перегони — проблема багатьох міст. Збираючись у групи, поціновувачі швидкості влаштовують заїзди, порушуючи громадський порядок й наражаючи на небезпеку мешканців. З метою припинення подібних розваг міська рада Віт-Ріджу, штат Колорад0, дозволила місцевому поліцейському управлінню конфісковувати автомобілі дрифтерів «під час правопорушення без попереднього повідомлення власника».
Зі слів начальника поліції Віт-Ріджу Кріса Мурта, іноді на такі автотусовки збираються до 800 автомобілів. Поліцейські фізично не взмозі затримати таку кількості порушників. Крім того, намагаючись втекти, вуличні гонщики створюють різні небезпечні ситуації на дорогах.
Першою «жертвою» постави міської ради стала дівчина, яка у вересні брала участь у «вуличних перегонах» на Chevrolet Camaro. Як йдеться у заяві поліції, того разу «десятки автомобілів робили «пончики» та дрифтували на бізнес-стоянці у Віт-Ріджі». Тоді дівчині вдалося вислизнути, але на початку цього місяця співробітники поліцейського управління приїхали до неї додому й конфіскували автомобіль. Він може простояти на стоянці до 12 місяців.
У поліції розраховують, що цей випадок стане «стримуючим фактором» для решти шанувальників вуличних перегонів.
-
Ретро 02 травня 2026 17:00Як з'явилися найперші BMW 3-ї серії -
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років
