Поміняти колесо здатні менше половини автолюбителів

15 серпня 2025, 16:00
Поміняти колесо здатні менше половини автолюбителів

До невтішних висновків дійшли аналітики американської компанії FinanceBuzz. Нещодавно вони провели опитування серед водіїв, щоб з'ясувати, скільки з них здатні виконувати базове технічне обслуговування автомобіля, наскільки добре вони розуміють сигнали на панелі приладів та інші аспекти автомобільного життя.

Опитування проводилося серед американців віком від 18 років через онлайн-платформу у травні цього року. Результати були розподілені за віком та статтю, щоб забезпечити репрезентативність вибірки.

Впевненість у своїх силах

Для підтримки автомобіля у справному стані потрібне регулярне технічне обслуговування – заміна зношених деталей, оновлення моторної оливи та фільтрів. Ці роботи можна виконати на СТО або у дилера, але водії, які вміють робити це самі, можуть заощадити гроші та час.

Заміна оливи – одна з найпоширеніших процедур, але й одна з тих, які найчастіше відкладають. Самостійна заміна дозволяє заощадити серйозну суму ($75-100), проте лише 36% опитаних заявили, що здатні зробити це самі.

Майже три чверті респондентів (73%) сказали, що для заміни свічок запалювання їм знадобиться допомога – це єдине завдання із ще нижчим рівнем упевненості, ніж заміна оливи.

Менше половини (48%) водіїв вміють самостійно змінювати колесо, хоча це одна з найкорисніших навичок для тих, хто часто перебуває в дорозі. Це означає, що більшість водіїв не зможе самостійно встановити «запаску» у разі проколу на трасі.

Сигнальні лампи та символи

Більшість опитаних впізнали значки Check Engine (77%) та індикатор низького тиску оливи (76%), але лише 13% правильно визначили індикатор несправності гальмівної системи.

Вік має значення

Вік впливає рівень знань про автомобілі: у старших поколінь більше досвіду і часу, щоб освоїти основи обслуговування. Але це не означає, що вони завжди використовують цей потенціал. Наприклад, серед міленіалів найвища впевненість у заміні оливи: 23% сказали, що можуть виконати її без сторонньої допомоги, а ще 20% – що їм потрібно лише уточнити деякі деталі.

При цьому в інших аспектах старші покоління випереджають молодь. Так, керувати автомобілем з механічною коробкою передач вміють 62% усіх водіїв, але серед бебі-бумерів (60-80 років) цей показник – 69%, а серед міленіалів (30-45 років) – лише 51%.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Larte Design показав Cadillac Escalade для модників
    Тюнінг 06 квітня 2026 19:00
    Larte Design показав Cadillac Escalade для модників
    Відоме німецьке тюнінг-ательє Larte Design, що спеціалізується на візуальному доопрацюванні продукції преміальних брендів, представило своє бачення розкішного позашляховика Cadillac Escalade. Новинка отримала оригінальне карбонове обваження в незвичайному для такого гіганта... рожевому кольорі. Це також не перший експеримент Larte із рожевим карбоном. Ще в лютому компанія представила аналогічне доопрацювання для Porsche Cayenne, але рожевий обвіс для Cadillac демонструє вперше. Загалом Larte встановила 17 окремих карбонових деталей. Спереду все починається з рожевого спліттера, з боків якого розташовані два невеликі денні ходові вогні. Також є перероблена окантовка решітки радіатора, а також новий капот з безліччю повітрозабірників. Це, безумовно, привертає увагу, але, мабуть, не дає жодних аеродинамічних чи охолодних переваг. Рожеві карбонові деталі продовжуються з боків Escalade і включають нові колісні арки, дзеркала та декоративні накладки на нижній частині дверей. Також позашляховик отримав рожевий карбоновий спойлер на даху, відповідний дифузор та рожеві карбонові акценти на задніх дверях. Для тих, хто не поділяє думки Генрі Форда про те, що «колір автомобіля може бути будь-яким, за умови, що він чорний», варіант від Larte Design може виявитися саме тим, що потрібно.
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз