Американське ательє Gunther Werks представило доопрацьований спорткар Porsche 911 у кузові 993. Проєкт отримав назву Porsche 911 Touring Turbo Edition Coupe і є найпотужнішим у сімействі моделі.
Кузов спорткара виготовлений із вуглецевого волокна, що дозволило зменшити його загальну вагу майже на 500 кг. Також тюнери встановили сучасні фари та задні ліхтарі, інші бампери, розширені крила та задній спойлер у вигляді качиного хвоста. У салоні з'явилися нові сидіння, трьохспице кермо з карбону та інші датчики на передній панелі. Оздоблення виконане з чорної алькантари з помаранчевими вставками.
Стандартний мотор замінили на 4,0-літровий шестициліндровий Rothsport Racing з двома турбонагнітачами, виготовлений на замовлення. Він працює у парі з 6-ступінчастою механічною коробкою Getrag передач і видає 750 к.с. потужності, що на 60 к.с. більше, ніж у Porsche 911 GT2 RS покоління 991.
Gunther Werks має намір виготовити кілька таких екземплярів моделі. Вартість не розкривається. Вона буде озвучена потенційним покупцям.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
