У квітні цього року компанія Porsche має намір представити оновлений Cayenne. Прототипи кросовера проходять фінальні випробування в екстремальних погодних умовах. Щоб підігріти інтерес споживачів до новинки, виробник опублікував серію знімків та розкрив деякі її технічні характеристики.
Представник Porsche розповів, що це оновлення буде наймасштабнішим за весь час існування моделі. Кросоверу покращили їздові якості, а також осучаснили оснащення інтер'єру. Повідомляється, що Cayenne отримав напівавтономне шасі, оснащене двокамерною пневматичною підвіскою, яка легко адаптується до різних типів місцевості. Після рестайлінгу модель зможе їздити як дорогами, так і по багнюці, піску, снігу і каміннях.
Кросовер отримає нові світлодіодні фари із технологією HD-Matrix. Вони вдвічі яскравіші за ті, які встановлені в актуальній версії моделі. Задні ліхтарі також поновили. Їх виконали у формі єдиного блоку, який розтягнувся на всю ширину корму. До того ж, у них нова графіка.
У оснащення салону оновленого Cayenne увійде цифрова панель приладів і мультимедійна система з більшим екраном і рядом нових функцій. Також очікується, що силова установка стане потужнішою, а Cayenne S втратить бітурбований двигун V6. Гібридний варіант зроблять більш далекобійним.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
