Porsche AG, титульний спонсор турніру з гольфу Porsche European Open 2023 відкрив збір коштів на проєкти допомоги України. Благодійна акція під назвою Birdies for Charity пройде з 1 по 4 червня на Північному полі Porsche Nord Course комплексу Green Eagle Golf неподалік Гамбурга.
Як йдеться в офіційному прес-релізі, на честь 75-річчя виходу першого спортивного Porsche компанія жертвуватиме благодійним організаціям по 75 євро за кожну «пташку», зроблену протягом чотирьох етапів турніру DP World Tour. Ці кошти поділять порівну між організаціями, залученими до проєктів допомоги Україні. Це ініціативи «JOBLINGE Hamburg» та «Hamburger Abendblatt hilft», які допомагають українцям, які були змушені залишити свою країну через війну, адаптуватися в Німеччині. Зокрема, JOBLINGE Hamburg хоче ініціювати курси психічного здоров'я та навчання німецької мови.
«Пташка» — кількість ударів на один менша за ПАР або за заздалегідь визначену номінальну кількість ударів, яку досвідчений гольфіст повинен виконати, щоб завершити лунку, раунд або турнір. На торішньому Porsche European Open учасники зробили 1243 «пташки». Найбільше — 174 «пташки» — зареєстрували на 18 лунці.
Соціальна відповідальність — невід'ємна частина корпоративної культури Porsche. Компанія бере участь у численних благодійних ініціативах та концентрується на стійких проєктах у п'яти основних галузях. Це спорт, культура, навколишнє середовище та соціальні проблеми, а також освіта та наука. У 2022 році Porsche підтримав понад 150 спонсорських проєктів по всьому світу.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
