На YouTube каналі компанії EasTract із Манчестера опубліковано відео роботи робота-евакуатора Eastract французької компанії Multitract. У ролику його використовують для транспортування несправного кросовера Range Rover Evoque на сервіс. Як зазначено у дописі під відео, три попередні евакуаційні компанії, до яких звернувся власник автомобіля, йому відмовили.
Виглядає Eastract як щось середнє між евакуатором, вилковим навантажувачем та роботом, використовуваним саперами для пошуку мін та бомб. Заради справедливості, варто зазначити, що це не зовсім робот, оскільки дистанційно керується оператором.
Eastract має пару гусениць та піддон, який ковзає до передніх колес як пандус. Тоді як автомобіль заїжджає на піддон. Виглядає це так, ніби Range Rover Evoque повис передніми колесами у повітрі. Корисне навантаження маніпулятора — 2500 кг. Версія TowTrack XL може впоратися з автомобілями масою 3500 кг та колісною базою до 4700 мм.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=9jx4HMx7RnQ[/embed]
Можливо, у майбутньому такі маніпулятори працюватимуть автономно. Тоді кількість конфіскованих автомобілів збільшиться у рази. На одному з відео в Instagram Eastract прибирає Volvo XC60 із паркування для інвалідів у Великій Британії. Також його можна використовувати для евакуації транспортних засобів із пожеж та аварій, і для прибирання покинутых автомобілів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
