"Проблемні" автомобілі, неймовірний RAV4 і найдовша вантажівка Tatra — головні новини

24 листопада 2021, 08:18
"Проблемні" автомобілі, неймовірний RAV4 і найдовша вантажівка Tatra — головні новини

Сьогодні автомобілістів оточують десятки різних марок, назви яких пишуться іноземною мовою. Не всім під силу запам'ятати, як вимовляється і, тим паче, пишеться назва тієї чи іншої марки – актуальна проблема.

Який вигляд має новітня Toyota RAV4 за $100 000

Toyota RAV4 з RAV4 із цінником в $100 000 помітили в одному з дилерських центрів марки. Йдеться про гібридне RAV4 Prime, який чекає свого власника в одному із салонів США.

Виготовлено найдовшу вантажівку Tatra

Тільки подивіться на цю машину, яку по праву можна вважати найдовшим автомобілем Tatra в світі. Від носа до хвоста-25,3 м. До стандартного шестивісного шасі було додано додаткову, сьому вісь, що дало змогу збільшити повну масу до 70 т, а вантажопідйомність до 50 т.

Китайський суперник Skoda Octavia здивував незвичним оснащенням

Новинка від Changan — справжнє відкриття автосалону в Гуанчжоу. Автошоу стало місцем прем’єри ліфтбека Uni-V, анонсованого влітку 2021 року. Він поповнить вже наявну лінійку Uni, в яку входять кросовери Uni-T і Uni-K.

Volkswagen показав новий седан більше за Passat

Нещодавно Volkswagen оновив глобальну версію седана Jetta, а тепер настала черга планового рестайлінгу модифікації для китайського ринку. Тут модель називається VW Sagitar, а її складання налагодили на заводі СП FAW Volkswagen.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз