Невелике ДТП — неприємність, знайома багатьом. Зазвичай після нього на водія чекали розмови зі страховою компанією винуватця, очікування й бюрократія. З 2025 року процедура змінилася — запрацювала система прямого врегулювання.
За новим законом про автоцивілку (Закон № 3720-ІХ) у разі ДТП ви можете звернутися по виплату до своєї страхової компанії, а не до страховика іншого учасника. Вона компенсує збитки, а вже потім врегульовує питання з компанією винуватця.
Для водія це означає:
- ви маєте справу лише з «рідною» компанією, де оформили поліс;
- усі документи та виплати проходять за зрозумілими правилами;
- менше часу витрачається на врегулювання.
- у ДТП беруть участь лише два авто;
- пошкоджене лише майно, без шкоди здоров’ю;
- обидві машини мають чинні поліси автоцивілки.
Випадки з новими полісами (оформлені з 2025 року)
- Обидва мають нові поліси. Врегулювання відбувається за новим Законом про Автоцивілку. Страховик потерпілого самостійно виплачує компенсацію й потім закриває питання з іншою компанією.
- Потерпілий має новий поліс, винуватець — старий (оформлений у 2024 році). Процедура теж відбувається за новим законом. Важлива умова: розмір шкоди визначається виключно за методичними правилами оцінки майна, які встановлені для Закону 3720-ІХ.
- Потерпілий має новий поліс, винуватець взагалі без полісу. Пряме врегулювання можливе: страховик потерпілого робить виплату, а страховиком винуватця фактично виступає МТСБУ. Це передбачено Положенням до Закону 3720-ІХ.
Випадки зі старими полісами (оформлені до 2024 року)
У цих ситуаціях усе залежить від того, чи були обидві компанії учасниками Угоди про пряме врегулювання збитків (ПВЗ).- Обидва поліси старі.
- Якщо страховики входили до Угоди про ПВЗ на момент ДТП — врегулювання відбувається у межах прямого врегулювання за правилами старого закону.
- Якщо хоча б одна компанія не була учасником Угоди, тоді діє загальний порядок: потерпілий звертається безпосередньо до страховика винуватця.
- Потерпілий має старий поліс, винуватець — новий.
- Якщо обидві компанії були учасниками Угоди, пряме врегулювання працює.
- Процедура при цьому відбувається вже за новим законом 3720-ІХ.
- Якщо хоча б один зі страховиків не входив до Угоди, врегулювання здійснюється у загальному порядку.
Як ARX робить процес простішим
До звичайного поліса Автоцивілки ARX додала ще одну зручність — можливість оплатити поліс частинами. Оплата частинами діє не лише для базової Автоцивілки, а й для додаткових опцій: додаткова автоцивілка з лімітом до 4 млн грн, Автоцивілка «Все включено».
Вартість ділиться на три рівні платежі, які автоматично списуються щомісяця. Скористатися послугою можна через банки-партнери: ПриватБанк, Монобанк, ОТП Банк, А-Банк.
Пряме врегулювання спрощує врегулювання ДТП: ви працюєте лише зі своєю страховою компанією, економите час і нерви. З ARX оформлення поліса стає ще простішим — онлайн, без черг і з можливістю сплачувати у три етапи.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
