Минулого місяця (січень 2023 року) компанія Suzuki представила п'ятидверну версію позашляховика Jimny. Через тиждень після презентації відкрили попереднє замовлення на новинку.
За 15 днів виробник зібрав понад 15 000 попередніх замовлень на автомобіль. І це при тому, що Jimny поки що не надійшов у продаж. Та й бронювання доступне лише в Індії, а не по всьому світу. У компанії не очікували такої активності, тому мають намір збільшити обсяги виробництва, щоб видати замовлення в максимально короткі терміни.
П'ятидверний Suzuki Jimny зберіг звичні риси, але досягає в довжину 3985 мм при колісній базі 2590 мм. Крім просторішого салону модель може похвалитися містким багажником. На місцевому ринку він буде доступний у версіях Zeta та Alpha, перша з яких базова, а друга – топова.
У рух позашляховик наводитиме 1,5-літровий безнаддувний бензиновий двигун потужністю 103 к.с. і 134 Нм крутного моменту. Він працює в парі з 5-ступінчастою «механікою» або 4-ступінчастим «автоматом». Привід – повний. У продаж на ринку Індії він надійде у травні, а до Європи дістанеться у кінці 2023-го. На запит Автоцентру офіційний дистриб'ютор Suzuki АвтоІнтернешнл відповів, що в Україні ця версія Suzuki Jimny, на жаль, доступна не буде.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
