Голландське кузовне ательє Niels van Roij Design презентувало унікальний проект, основою для якого став класичний Rolls-Royce Corniche 1981 року випуску.
Оригінальну версію Corniche створили за індивідуальним замовленням для шанувальника ралі класичних і триатлонных гонок, перетворивши його в розкішну сухопутну яхту. Кузов автомобіля виготовили вручну із сталі, переробивши від середніх стійок і до корми. Але частину елементів кузова все ж зберегли оригінальні. Переходи між ними і новими виконані ідеально, зберігши класичні лінії Corniche.
Головною особливістю є перероблена лінія даху, яка плавно переходить в оригінальну двері багажника. Фари і задні ліхтарі залишилися оригінальними, як і бампери. Однак за заднім ховається секрет. Частина бампера висувається за допомогою електроприводу, відкриваючи доступ до системи кріплення двох триатлонных велосипедів. Для реалізації цієї ідеї фахівцям компанії довелося модифікувати задній підрамник і перемістити паливний бак.
Команда також встановила висувний тримач номерного знака, щоб відповідати сучасним стандартам безпеки. У комплектацію входять виготовлене на замовлення скло в хромованій рамі. Салон моделі теж повністю відреставрований, зберігши оригінальну дерев'яну приладову панель. Обробка виконана шкірою бежевого кольору. Вона поєднується з зеленими акцентами, м'якими килимками з овечої вовни та вставками з натурального дерева.
Задні двері обладнані гідравлічними амортизаторами та облаштований просторий вантажний відсік. Під капотом встановлений оригінальний 6,75-літровий двигун V8. Відзначається, що на реалізацію даного проекту фахівцям компанії знадобилося майже 2,5 року. Власник планує використовувати цей Corniche для участі в триатлонных гонках разом з дружиною.
-
Ретро 19 травня 2026 21:40Як виглядали перші автомобілі марки Buick -
Ретро 10 травня 2026 20:30Як народжувалися унікальні автомобілі марки Horch -
Подія 04 травня 2026 20:00Першому німецько-іспанському автомобілю виповнилося 35 роківЦього дня рівно 35 років тому була представлена широкому загалу нова розробка фірми SEAT – модель Toledo. Примітно, що ця машина мала 5-дверний кузов ліфтбек, тобто триоб'ємний, але у якого кришка багажника піднімалася разом із заднім склом. Завдяки цьому машина отримала збільшену ємність багажника від 550 л до 1360 л при складених задніх сидіннях. SEAT Toledo був створений на базі платформи автомобіля Golf Mk2 та мав двигуни, які встановлювалися і на автомобілях Volkswagen. Це були бензинові агрегати робочим об'ємом від 1,6 до 2,0 л та потужністю від 75 до 115 к.с. Надалі їхня лінійка поповнилася 150-сильним дволітровим 16-клапанником і 1,9-літровим турбодизелем в 110 к. с. Цікаво, що останній міг працювати на екологічно чистому паливі – біодизелі. З 2003 року автомобілі SEAT Toledo першого покоління випускалися і в Китаї, фірмою Сhery. Ці машини поставлялися зокрема й в Україну, під назвою Chery Amulet У 1998 році на Паризькому автосалоні було представлено SEAT Toledo другого покоління . Це був вже 4-дверний седан із кузовом нотчбек, причому розроблений відомим ательє ItalDesign. Багажник тут вже був не таким ємним як у попередника: 500 – 800 л. В основі машини лежала платформа вже від Golf Mk IV, на якій були створені такі автомобілі як Skoda Octavia і Volkswagen Bora. Автомобілі SEAT Toledo третьої генерації з'явилися в 2004 році. Вони мали вже 5-дверний кузов на кшталт хетчбек. Наприкінці 2012 року з'явилося четверте покоління машини. І що цікаво, автомобіль знову отримав 5-дверний кузов ліфтбек - все повернулося на круги свої. Слід зазначити, що ці машини були уніфіковані по кузову зі Skoda Rapid. І більше того - вироблялися одному і тому ж на заводі, в чеському місті Млада-Болеслав. Випуск машин припинився в лютому 2019 року, і на цьому історія моделі Toledo закінчилася. [related_post id="58812" strip="1"]
