На майданчику Bring a Trailer з'явився цікавий лот – Ford Bronco DR, підготовлений до участі у ралі-рейді Baja.
Bronco DR побудований Ford Performance спільно з компанією Multimatic Motorsports і вийшов тиражем у 50 екземплярів. Виставлений на продаж позашляховик має номер шасі 13 та унікальний відтінок кузова. Фарба Mystichrome, відома за Mustang Cobra 2004 року, може змінювати колір залежно від джерела світла та кута огляду. Плюс він поставляється із пакетом Baja.
Основою для виставленого на аукціон позашляховика став Ford Bronco U725. Під капотом встановлений 5,0-літровий двигун Coyote V8, який працює в парі з 10-ступінчастою автоматичною коробкою передач 10R80, дводіапазонною роздатковою коробкою та двома блокованими диференціалами. Амортизатори Multimatic DSSV та масивні шини BF Goodrich говорять про відмінну прохідність моделі.
Також можна відзначити наявність сталевих бамперів, знімної кришки двигуна, ліхтарів Rigid Industries і додаткових світлодіодних балок. Ще є стробоскопи та сирена. У салоні Ford Bronco DR встановлений каркас безпеки та спортивні сидіння Recaro. Інтегрована система навігації Lowrance, панель приладів MoTeC, двосторонній радіозв'язок і система внутрішнього зв'язку.
До позашляховика додається сертифікат автентичності від Multimatic Motorsports. При цьому продається авто по накладній, оскільки не призначене для використання на міських дорогах. До закінчення аукціону лишився один день. На момент написання статті максимальна ставка складала 188 тисяч доларів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
