До оновлення в середині життєвого циклу готується кросовер Renault Captur, який є найкомпактнішим у європейській лінійці французької марки. Його виконають у дусі більшого Austral.
Прототипи новинки неодноразово потрапляли до об'єктивів фотошпигунів. До того ж у мережу злили чимало інформації про рестайлінговий кросовер. Спираючись на ці дані, фахівці видання Carscoops створили рендер новинки. Він вийшов досить реалістичним.
Автомобілю кардинально переробили передню частину, виконавши її у актуальній мові дизайну марки. Нову решітку радіатора з піксельним наповненням доповнюють тонкі С-подібні світлодіодні фари. По центру видно оновлену емблему Renault. Повітрозабірник у бампері отримав незграбну форму та інше наповнення.
Колісні диски виглядають сучасніше і візуально роблять кросовер динамічнішим. Корму не показали на рендерах. Очікується, що там з'являться нові ліхтарі та бампер. Оновлення торкнулися і салону Captur. Інсайдери повідомляють, що в оснащення увійде 10,2-дюймова цифрова панель приладів, нове рульове колесо, мультимедійна система з 9,3-дюймовим екраном портретного формату і ряд сучасних систем ADAS.
Пропонуватимуть оновлений Captur з 1,0-літровим бензиновим двигуном на 100 к.с. і 1,3-літровим двигуном потужністю 130 і 158 к.с. Також будуть доступні гібридні версії на основі 1,2 та 1,3-літрових двигунів, які доповнять 12 та 48-вольтними надбудовами відповідно. Презентувати новинку мають намір у другій половині 2023 року, а у продаж вона надійде на початку 2024-го.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
