Французька Renault продовжує експлуатувати тему ретро. На цей раз компанія представила сучасну інкарнацію потужного хот-хетчу R5 Turbo, який у вигляді концепту дебютував у 2022 році.
Серійна версія концепту R5 Turbo 3E побудована на новій електричній платформі та має потужність понад 500 к.с. Дизайнери постаралися максимально передати дух попередників 80-х. Автомобіль успадкував фірмові квадратні розширювачі крил оригіналу, хоча тут вони поєднуються зі збільшеними колесами, взутими у швидкісні низькопрофільні шини.
Зовнішній вигляд зазнав змін порівняно з концептом, додавши більш форму верхньої частини кузова та перероблену аеродинаміку. Виражені бампери і бічні спідниці виконані в білому кольорі, контрастуючи з жовтим кузовом і чорним дахом.
Світлодіодні фари є модернізованою версією класичного R5, а задні ліхтарі взяті з нового R5 E-Tech Electric. Порт зарядки захований в одному з бічних повітрозабірників, розроблених для охолодження електричної силової установки.
Цікаво, що, як і у випадку з попередником, новий R5 Turbo 3E технічно також серйозно відрізняється від стандартного Renault 5. Він отримав вуглецевий монокок, який забезпечує одночасно легкість та жорсткість конструкції.
У рух автомобіль наводять два електродвигуни у задніх колесах. Сумарна потужність цього тандему – 373 кВт/507 л. Таким чином, R5 Turbo 3E є найпотужнішою серійною моделлю Renault. За даними виробника, новинка здатна розганятися від 0 до 100 км/год менш ніж за 3,5 секунди.
https://youtu.be/yCyrwHbtgAU
У продаж новинка орієнтовно надійде 2026 року. Ціни та характеристики моделі стануть відомі ближче до початку продажу. Очікується, що R5 Turbo 3E випустять лімітованою серією, а кожен екземпляр будуватиметься на індивідуальне замовлення.
-
Ралі 05 травня 2026 17:30PXN RX - Другий етап Чемпіонату України з цифрового ралі-кросу -
Подія 05 травня 2026 17:00Пасажирські перевізники зможуть замінити паперові дозволи на електронні -
Тюнінг 05 травня 2026 16:00Ательє Autoforma відродило знаменитий Audi TTГолландська компанія Autoforma дизайнера Нільса ван Роя, що створює унікальні кузови на замовлення заможних оригіналів, виготовила для свого земляка, архітектора та дизайнера Йосса Байєнса стильний родстер на основі родстера Audi TT першого покоління (1999 р.).Audi TT першого покоління – один зі знакових автомобілів 90-х років. Його дизайн є сучасним зразком стилю Баугауз, суть якого полягає в мінімалізмі та простоті форм. Йосс Байєнс настільки перейнявся цією ідеєю, що замовив унікальний рестайлінг, натхненний оригінальною концепцією. Найбільш помітна відмінність новинки – відсутність доладного тканинного даху, який замінили виготовленим на замовлення чохлом в колір кузова. У поєднанні з видаленням заднього спойлера, антени та третього стоп-сигналу, це призвело до значного покращення дизайну. Родстер також отримав виготовлені на замовлення нижню частину бампера та бічні спідниці з карбону. Вони формують вужчі повітрозабірники спереду, ледь помітний бічний вентиляційний канал та мінімалістичний задній дифузор. Серед інших особливостей тонкі маленькі дзеркала, а також нові передні крила з вбудованими бічними вентиляційними отворами. Унікальний родстер TTS виконаний у двоколірному забарвленні: глянсовий сірий відтінок перламутровий для верхньої частини кузова і матовий сірий для нижньої частини, шестиспицевих легкосплавних дисків і окантовки лобового скла.
