Американська компанія Rezvani Motor показала свій новий продукт – агресивний позашляховик Vengeance. Новинка заснована на базі Cadillac Escalade, але впізнати в ньому преміальну модель практично неможливо.
Екстер'єр автомобіля виконаний у військовій стилістиці та виглядає дуже агресивно. Він відрізняється різкими лініями та рубаними гранями, які роблять його дуже грізним. Доповнюють загальну стилістику тонка решітка радіатора, оточена світлодіодними фарами, вентильований капот зі світловими елементами та 22-дюймові колеса, взуті у «зубасті» 35-дюймові позашляхові шини.
На даху Vengeance розташована додаткова світлодіодна балка та панорамний люк. Заднього скла у позашляховика немає, а багажні двері відчиняються безконтактним способом. Ліхтарі знаходяться досить високо та виконані у формі єдиного блоку. Для моделі також запропоновано військовий пакет. Крім броні, яка захищає від обстрілу зі стрілецької зброї та підриву мін, у цієї версії куленепробивне скло, посилена підвіска та сталевий передній бампер із вбудованою лебідкою.
Також захищена версія отримала стробоскопи, систему внутрішнього зв'язку, розпилювач сльозогінного газу, димову завісу та тепловізор. Автомобіль можна доукомплектувати бронежелетами, протигазами та касками. Незважаючи на таке специфічне оснащення, салон позашляховика практично не відрізняється від донора.
Він також оздоблений висококласною шкірою і комплектується 14,2-дюймовою цифровою панеллю приладів і мультимедійною системою з 16,9-дюймовим екраном. Вони об'єднані у єдиний вигнутий блок. Також є кермо з підігрівом, передні сидіння з електроприводом, тризонний клімат-контроль, аудіосистема AKG з 19 динаміками і бездротова зарядка для смартфона.
У рух агресивний Rezvani Vengeance наводить 6,2-літровий двигун V8 потужністю 430 к.с. і 623 Нм крутильного моменту. Також запропонують потужніший варіант на 690 к.с. та 911 Нм. Буде доступний і 3,0-літровий турбодизельний рядний шестициліндровий двигун з віддачею 277 к.с. (623 Нм). Вартість базової версії позашляховика складає 249 тисяч доларів. Броньований варіант коштуватиме близько 500 тисяч доларів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
