Унікальний екземпляр подовженого лімузина Phantom Extended у компанії Rolls-Royce присвятили ювілею легендарного фільму Goldfinger 1964 року про пригоди агента 007. Шістдесят років тому в його зніманні брав участь інший Rolls-Royce – Phantom III Sedanca de Ville 1, металургійний магнат Аурік Голдфінгер (Auric Goldfinger).
Phantom Goldfinger отримав безліч цікавих елементів, створених майстрами підрозділу Bespoke для єдиного свого роду авто в історії Rolls-Royce, кожен з яких безпосередньо пов'язаний з сюжетом фільму Goldfinger.
Потрібно було загалом три роки безперервної праці, щоб втілити в життя кожну з цих елегантних виробів — від складної інкрустації, натхненної знаменитою сценою на перевалі Фурка, до золотої ключки для гольфу в багажнику автомобіля, якою користувався Аурік Голдфінгер під час своєї першої зустрічі Бонд.
Екстер'єр
Для екстер'єру фахівці з фарбування Rolls-Royce точно підібрали жовтий відтінок екстер'єру, як в оригінального Phantom III Sedanca de Ville 1937 року, використаного у фільмі. Було розроблено унікальний двоколірний дизайн, в якому чорні елементи витончено поєднуються з жовтими. 21-дюймові дискові колеса виконані в чорному кольорі зі сріблястими рухомими ковпаками та нагадують дизайн коліс автомобіля 1937 року з фільму.
Фігурка “Дух екстазу” на Phantom Goldfinger отримала унікальну обробку, яка є посиланням на сюжет фільму. У фільмі лиходій Аурік Голдфінгер займався контрабандою золота в кузовних панелях свого Phantom. Натяком на це служить особлива обробка фігурки, що дозволяє припустити, що вона зроблена з золота, прихованого під срібним покриттям. Оскільки посріблити золото неможливо, фахівці Rolls-Royce використовували цілісний срібний Spirit of Ecstasy і майстерно позолотили його 18-каратним золотом, щоб досягти необхідного ефекту.
Заховане золото
На честь фільму «Голдфінгер» колектив дизайнерів, інженерів та майстрів підрозділу Rolls-Royce Bespoke розробив кілька найскладніших деталей та функцій з використанням 18- та 24-каратного золота. Одним із них є прихований сейф, створений у центральній консолі між передніми сидіннями. Консоль була перепроєктована для розміщення цілісного підсвіченого 18-каратного золотого зливка у формі Phantom «Speedform» у мініатюрі.
Основа передньої та задньої центральних консолей також оброблена вишуканою золотою обробкою, як і внутрішня частина ящика рукавички. Внутрішня кришка ящика рукавички також прикрашена тисненням культової цитати Голдфінгера: «Це золото, містер Бонд. Все своє життя я був закоханий у його колір, його блиск, його божественний тягар».
Вентиляційні отвори та «органні регістри» по всьому автомобілю також мають золоте оздоблення. Лади динаміків мають ту ж обробку та напис з назвою фільму. Накладки на пороги вкриті золотом, а для тиснення використовується той самий шрифт, який був розроблений для фільму в 1964 році. На позолоченій 24-каратній золотій табличці VIN вигравіювали спеціально отриманий ідентифікаційний номер транспортного засобу, який закінчується на 007.
Інкрустація а-ля Фурка
Фурка або Фуркапас - високогірний перевал у швейцарських Альпах, розташований на висоті 2436 м над рівнем моря. Через Фуркапас проходить автомобільна дорога, де було знято сцену погоні з фільму Goldfinger. На честь гарного пейзажу приладову панель прикрасила унікальна об'ємна інсталяція, яка є справжнім витвором мистецтва. Тривимірний дизайн, намальований вручну, є точною ізолінією, що показує контури перевалу Фурка. Нержавіюча сталь, використана для виготовлення виробу, була затемнена за допомогою особливої технології. Контурні лінії та фігури висот вигравіювали на темній підкладці, відкриваючи яскравий метал під нею.
Перевал Фурка вирізаний із шару нержавіючої сталі та оздоблений позолотою. Ця надзвичайно складна деталь зажадала року копіткої розробки, у ході якої майстри Bespoke виготовили 10 повноцінних прототипів для вдосконалення дизайну. Окружність годинника Bespoke у центрі натхненна «дулом пістолета», який використовується в початкових кадрах кожного фільму про Джеймса Бонда з часів «Доктора Ноу» 1962 року.
Зірки над Фуркою
Ще одна унікальна деталь на честь пам'ятної сцени про Фуркапас – унікальна панель стелі Starlight для Phantom Goldfinger, яка відображає сузір'я над перевалом 11 липня 1964 року – в останній день знімання сцени у Швейцарії. 719 «зірок», які світяться золотистим світлом, оточені ще вісьмома «зірками, що падають». Природно, що панель Starlight зроблена вручну.
Карта до Форт-Ноксу
Столики для пікніка Royal Walnut прикрашені інкрустацією з 22-каратного золота глибиною всього 0,1 мм, на якій зображено вигадану карту Форт-Нокса, сховища злитків, де зберігаються золоті запаси Сполучених Штатів.
Дизайн, на створення якого пішло шість місяців і розроблений на основі трьох прототипів, включає ключові точки маршруту, включаючи Gold Vault Road, Bullion Boulevard і сховище злитків, яке Голдфінгер планує атакувати в «Операції Великий шолом».
Синій із золотим
Phantom Goldfinger оздоблений темно-синьою шкірою та шпоном Royal Walnut, обраними як елегантне та вишукане полотно для демонстрації золотих деталей, натхнених колірною гамою інтер'єру оригінального автомобіля 1937 року. Сидіння, у тому числі сидіння Serenity, що відкидаються, в задній частині салону, оздоблені золотистим рядком і підголовачі з золотистими монограмами «RR».
Вишукані деталі
Перша зустріч Джеймса Бонда з Голдфінгером відбувається у Сток-парку в Бакінгемширі, Великобританія, де 007 пропонує йому зіграти партію в гольф. Голдфінгер використовує золотий патер (ключку для гольфу), яку надійно охороняє його слуга Одджоб. Для Phantom Goldfinger 2024 позолочений патер був відтворений і встановлений на нижній стороні кришки багажника. Ключка прикрашена спеціально розробленою монограмою «AG», натхненним гравіюванням на кільці-друку, яке носить Аурік Голдфінгер.
Пізніше, залишаючись наодинці з Phantom III Голдфінгера, Бонд встановлює на автомобіль пристрій стеження, щоб слідувати за лиходієм по всій Європі. На згадку про нього в Bespoke розробили спеціальний ліхтар, який проєктує логотип 007 на підлогу багажника при кожному відкриванні кришки.
Під час сцени в Сток-парку Одджоб завантажує в багажник ключки для гольфу та парасольку-арлекін. Для Phantom Goldfinger парасольки, які поміщаються в задні двері автомобіля, виконані в тих же червоних, синіх, зелених та жовтих кольорах. фінальним штрихом став британський номерний знак «AU 1», який прикрашав Phantom III Голдфінгера у фільмі – відсилання до символу золота в періодичній таблиці елементів. Він залишиться з Phantom Goldfinger, який тепер вирушив до важливого клієнта та колекціонера Rolls-Royce з Англії.
Раніше "Автоцентр" розповідав про особливу версію Aston Martin – купе DB12 Goldfinger, створене на честь 60-річчя виходу на екран однойменного фільму про агента Джеймса Бонда, в якому легендарний шпигун вперше сів за кермо Aston Martin.
-
Новинка 17 липня 2026 17:00JAS Motorsport створила унікальний рестомод на базі Honda NSXІталійська гоночна команда та інжинірингове бюро JAS Motorsport презентувала перший дорожній спорткар – рестомод Tensei. Новинка є цікавим переосмисленим легендарного середньомоторного купе Honda NSX першого покоління. Проєкт отримав підтримку та схвалення з боку керівництва японського виробника.Як основа для побудови використовуються оригінальні донорські машини із загального тиражу у 18 тисяч екземплярів. Оскільки заводських цифрових креслень тридцятирічної давнини у Honda не збереглося, інженерам JAS довелося повністю відсканувати кузов оригінального суперкара у форматі 3D, щоб спроєктувати нові елементи в цифровому середовищі. За розробку зовнішнього вигляду відповідали майстри знаменитого італійського дизайн-ательє Pininfarina. Дизайнерам вдалося дотриматися тонкого балансу між сучасною агресією та елегантністю оригіналу. Кузовні панелі суперкара повністю виконані з вуглепластику, а для відновлення жорсткості втомленого з часом алюмінієвого монокока листи карбону вживили в стратегічно важливі силові зони шасі. Колісна база злегка змістилася: осі трохи розсунули, що дозволило викроїти додатковий простір у салоні для високих водіїв. Тюнери зберегли всі культові елементи стилю NSX, включаючи знамените кругове заднє антикрило-обруч та висувні фари, які стали яскравішими. Салон зберіг оригінальну архітектуру передньої панелі та вентиляційних дефлекторів на дверях, проте приладова панель обзавелася напівцифровим дисплеєм, який за бажанням водія може точно відтворювати класичну аналогову шестидискову розкладку з жовтими стрілками. Технічна начинка пережила тотальну модернізацію. Розробкою двигуна займалися фахівці відомої британської компанії Judd. Рідний блок циліндрів розточили з базових 3 до 3,5 літра. Мотор отримав нові поршні, колінвал, шатуни, блок керування та впускний колектор із шістьма індивідуальними дросельними заслінками. Агрегат видає 420 к.с. при 8500 об/хв, що на 140 сил більше, ніж у заводської машини. Цікаво, що інженерам довелося повністю видалити фірмову хондівську систему зміни фаз газорозподілу VTEC, бо вона не може стабільно працювати на таких обертах. Замість штатної трансмісії встановлено нову шестиступеневу механічну коробку передач. Ходова частина отримала нові важелі підвіски та адаптивні стійки від KW з регульованим дорожнім просвітом на передній осі. Гальмівна система від Brembo пропонує на вибір сталеві або карбон-керамічні диски, які ховаються за кованими колесами OZ. Приблизна маса машини утримується на позначці трохи менше ніж 1400 кг. Випуск суперкара приурочили до знакового 35-річного ювілею оригінальної моделі, тому тираж JAS Tensei становитиме лише 35 екземплярів. Вартість побудови обійдеться у 880 000 євро, причому донорський автомобіль покупець зобов'язаний надати самостійно.Довідка «АЦ»Італійська компанія JAS Motorsport, що базується неподалік Мілана, протягом трьох десятиліть є офіційним гоночним партнером Honda. Саме це ательє розробляло та будувало заводські хетчбеки Civic для кузовного чемпіонату WTCC та світових серій TCR, а також готувало суперкари NSX другого покоління для кільцевих перегонів класу GT3. Ім'я проєкту Tensei в перекладі з японської мови означає «реінкарнація» або «переродження». Поява такого рестомода є цінною тим, що оригінальний Honda NSX 1991 року, в доведенні якого брав участь сам Айртон Сенна, а творець McLaren F1 Гордон Маррі використовував як еталон керованості, вважається в автомобільному світі священним об'єктом, за модернізацію якого сторонні тюнери беруться вкрай рідко. -
Кільце 17 липня 2026 16:00Чемпіонат України з картингу: Полтава дарує несподівані результати! -
Подія 17 липня 2026 15:45Зустрічай JEEP на Atlas Festival: легендарний бренд та шанс виграти два автомобілі за донат!
