Представлений унікальний у своєму роді Rolls-Royce Phantom, який отримав приставку Dragon у назві. Він створений в єдиному екземплярі на честь закінчення Року Дракона та початку Року Дерев'яної Змії.
Цей Phantom Dragon відображає «сучасну інтерпретацію стародавньої китайської легенди про двох драконів із перлиною». Його кузов пофарбований в особливий відтінок Iced Diamond Black, який підкреслює елегантність та розкіш автомобіля. А ось основні зміни сконцентровані у салоні моделі. На передній панелі встановили галерею, яка прикрашена мозаїкою з 297 дерев'яних деталей ручної роботи. Композиція відображає двох драконів, які охороняють перлину. На її створення у фахівців витрачено три місяці.
Потолок автомобіля прикрашена спеціальним малюнком, виконаним з використанням 768 червоних та 576 білих оптоволоконних світлодіодів. Тут зображено два дракони, яких доповнюють падаючі зірки. В обробці використана шкіра чорного та червоного відтінків, що створює ефектний контраст. На сидіннях у стилі давньокитайської каліграфії виконано вишивку з ініціалами власника унікального Rolls-Royce Phantom.
У компанії заявили, що над створенням Rolls-Royce Phantom Dragon працювали фахівці шанхайського підрозділу Private Office. За їхніми словами, це не просто автомобіль, а «витвір мистецтва, який поєднує культурні традиції та сучасну розкіш». А голова відділу Bespoke Design Мартіна Старке зазначила, що цей проект «демонструє здатність бренду інтегрувати культурну символіку у свої автомобілі».
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
