Семейные кроссоверы и внедорожники – это отдельный сегмент рынка, который всегда был и будет востребован. Решившись на покупку такого автомобиля, следует знать, на что обращать внимание. Это позволит значительно сэкономить на дальнейшей эксплуатации.
Журналисты What Car решили разобраться в ситуации и составить рейтинг надежности семейных автомобилей. Для этого они провели опрос владельцев, уточнив о проблемах, возникавших с их транспортными средствами за последний год, если таковые были. На основе полученных данных и был создан данный рейтинг надежности.
Самые надежные б/у кроссоверы и внедорожники для семьи:
Audi Q3 (2011-2018) – рейтинг надежности 96,5%Первым в рейтинге надежности оказался кроссовер Audi Q3. Только 12% владельцев сообщили о проблемах, которые возникли у них за 12 месяцев эксплуатации. Они были связаны с топливной системой и подвеской. Расходы на ремонт составили 69 долларов.
Opel Mokka (2012-2019) – рейтинг надежности 95,2%
Второе место за Mokka. Владельцы хвалили бензиновый вариант, который реже ломается. За время эксплуатации отмечались проблемы с тормозами и системой охлаждения двигателя. Стоимость ремонта колебалась в пределах 275-415 долларов.
MINI Countryman (2010-2017) – рейтинг надежности 87,1%
17% владельцев, принимавших участие в опросе, отметили, что у них возникали проблемы с автомобилем. Причем все они были разными – кузов, двигатель, система мультимедиа. Поэтому и стоимость ремонта отличалась. Она составила 275-2100 долларов.
Peugeot 3008 (2009-2016) – рейтинг надежности 84,3%
Примерно 30% владельцев отметили наличие проблем с автомобилем в период эксплуатации. Большинство из них связаны с подвеской, коробкой передач и электрикой. Ремонт обошелся в 69-2100 долларов.
Kia Sportage (2011-2016) – рейтинг надежности 82,8%
Все отмеченные в процессе эксплуатации проблемы затрагивают аккумулятор и коробку передач. При этом стоимость ремонта не превышала 415 долларов.
Land Rover Freelander (2006-2014) – рейтинг надежности 75,1%
У 30% автомобилей отмечались проблемы с двигателем и коробкой передач. Ремонт обошелся владельцам в 690-1375 долларов.
Range Rover Evoque (2011-2019) – рейтинг надежности 72%
Примерно половина автомобилей этой модели имела неисправности. Часть из них были незначительными и затрагивали аккумулятор и электрику. Стоимость ремонта не превышала 690 долларов.
Наименее надежные кроссоверы:
Nissan Qashqai (2007-2013) – рейтинг надежности 45,6%Самым ненадежным кроссовером оказался хорошо знакомый нам Кашкай. Владельцы отмечают проблемы с тормозами, двигателем, аккумулятором, выхлопной системой и кондиционером. При этом большей части автомобилей пришлось провести в ремонте несколько месяцев. Его стоимость – от 1375 до 2100 долларов.
Nissan Qashqai (2014-настоящее время) – рейтинг надежности 46,3%
На втором месте Кашкай второго поколения с дизельным мотором. Неисправности отмечались у 38% кроссоверов. Они касались двигателя, аккумулятора, топливной системы и коробки передач, кондиционера и системы мультимедиа. Стоимость ремонта колебалась в пределах 1035-2100 долларов.
Volkswagen Tiguan (2007-2016) – рейтинг надежности 61%
На третью строку рейтинга самых ненадежных кроссоверов эксперты поставили Тигуан. Более 38% автомобилей имели неисправности в подвеске, коробке передач, двигателе, топливной и выхлопной системах. Стоимость ремонта – 140-2100 долларов.

-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів