Самые продаваемые в 2018 году в Украине автомобили (по мере убывания) - Renault Duster, KIA Sportage, Toyota RAV4, Toyota Camry, Renault Logan и Hyundai Tucson. Эта тенденция сохранилась и на 2019 год. А каковы самые продаваемые автомобили в разных странах мира?
Как там, к примеру, в Бразилии, Германии, Южной Корее и Японии обстоят дела с самыми популярными моделями авто?
На основе анализа статинформации мирового поставщика автомобильной бизнес-аналитики - компании JATO Dynamics, мы расскажем об этом. Приведем цифры населения страны, назовем самую покупаемую в 2018 году модель авто, и попробуем понять, с чем связана такая популярность.
США
Что: Ford F серии - продано 909 330 авто
Население: 327 млн. чел.
Почему: пикапы Ford F – лидеры продаж американского рынка вот уже 32 года подряд. Американцы любят это авто за большие габариты и клиренс, всепроходность, неприхотливость и отличные технические хар-ки. Его прожорливость американцев не пугает – топливо в США сейчас стоит около 80 центов за литр. А большие размеры авто соответствуют широте штатовских просторов.
Китай
Китай - крупнейший в мире рынок для продаж новых автомобилей. В 2018 году здесь было продано 23,25 млн. новых авто.Что: Nissan Bluebird Sylphy- продано 481 216 авто
Население: 1,386 млрд. человек
Почему: любопытно, что, не взирая на огромное кол-во собственных производителей, лидером продаж в Китае является японское авто. Впрочем, по отношению к кол-ву населения продажи чуть более 481 тысячи авто – это не много.
Любовь китайцев к Sylphy сложно понять – они говорят о симпатии к его дизайну, экономичности и удобных габаритах.
Япония
Что: микроавтобус кей-кар Honda N-Box – продано 241 870 авто
Население: 127 млн. человек
Почему: японцы любят только свои автомобили, терпеть не могут «американцев», и скептически относятся к «европейцам». А кей-кары, по их мнению, это идеальный вариант – маленькие и очень экономные. Как в покупке, так и в содержании с точки зрения топлива, обслуживания и уплаты налогов.
Индия
Что: Maruti Suzuki Alto – продано 234 471 авто
Население: 1,340 млрд. человек
Почему: потому что это самое маленькое (отлично для запруженных дорог Индии) и дешевое авто в стране – около $3 800.
Индия - пятый в мире рынок по продажам новых авто. И миниатюрный Alto в 2018 году составлял каждую 14-ую продажу.
Бразилия
Что: Chevrolet Onix – продано 210 451 авто
Население: 210 млн. человек
Почему: Бразилия - шестой по величине рынок новых автомобилей. В прошлом году каждый 12-ый покупатель остановил свой выбор на Chevrolet Onix.
Популярность этого авто базируется на дешевой цене. А так как бразильцы чихать хотели на безопасность, их даже не остановило то, что по версии NCAP, этот хэтчбек в мае 2017 года получил ноль звезд за безопасность.
Германия
В 2018 году здесь было продано около 3,4 млн. новых авто.
Что: Volkswagen Golf – продано 172 434 авто
Население: 83 млн. человек
Почему: немцы, как и японцы любят только свое. Volkswagen Golf лидирует по продажам в Германии вот уже пятый год подряд, хотя и демонстрирует падение показателей по сравнению с предыдущими годами.
Франция
Что: Renault Clio – продано 151 434 авто
Население: 67 млн. человек
Почему: французы тоже приверженцы своих марок. В рейтинге самых популярных моделей у них доминирование машин местных брендов - девять из десяти бестселлеров французские.
Свой автопром французы ценят за уютность салонов – говорят, у «иностранцев» все не так. За свой особый плавный дизайн и приемлемые цены. А еще говорят о наличии «души» у французских автомобилей, и что под этим понимается – можно только гадать.
Италия
Что: Fiat Panda – продано 130 206 авто
Население: 61 млн. человек
Почему: как видите, жители многих стран склонны любить отечественного производителя. Итальянцы также сторонники своего автопрома, и их любовь выливается в массовую покупку хоть уже и устаревшей, но привычной Panda. Несмотря на сокращение рынка продаж авто в 2018 году, жители Италии очень ценят миниатюрную машинку за удобство парковки в городах, низкую покупную стоимость и стоимость эксплуатации. Так что на дешевую Panda по-прежнему приходится один из каждых 15 проданных авто.
Южная Корея
Что: Hyundai Grandeur – продано 113 101 авто
Население: почти 52 млн. человек
Почему: Hyundai Grandeur ценят в Южной Корее за простор и эргономичность салона, плавность хода, легкость управления, технологичность и экономичность эксплуатации вкупе с презентабельным внешним видом. Поэтому, его высокие продажи, главным образом, формируются юрлицами – Grandeur любит покупать южнокорейский бизнес и... таксопарки.
Россия
Что: Lada Vesta - продано 108 363 авто
Население: 146 млн. человек
Почему: продажи новых автомобилей в 2018 году в России выросли на 12,8% по сравнению с 2017 годом. Lada осталась самым популярным брендом, а Vesta легко заняла первое место с долей новых регистраций в 17,5%.
Почему россияне любят этот автомобиль? За то, что он «свой». Что не очень дорогой, и хорошо выдерживает эксплуатацию. За его заточенность под российские реалии.
Турция
Что: Fiat Egea - продано 36 649 авто
Население: 80 млн. человек
Почему: Fiat Egea является самым продаваемым авто в Турции вот уже третий год подряд. И это при том, что турецкий авторынок в 2018 году обвалился на огромных 35%.
Fiat Egea – это просто переназванный для Турции Fiat Tipo.
Турки любят простор, комфорт и понты, и Fiat Egea, по их мнению, соответствует всем этим требованиям. К тому же, он у них один из самых недорогих.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
