Украинский автобус с внешноcтью космического корабля был построен еще летом 2017 года. Чего только стоят круглые задние плафоны, напоминающие сопла ракет и одновременно роскошные американские автомобили конца 50-х. Эту машину мы уже два раза фиксировали в Киеве - на ходу и на территории СТО. И вот в январе 2019 года автобус начал перевозить первых пассажиров. Машина была сфотографирована у столичного цирка, куда привезла детишек на новогоднее представление.
В основе звездолета на колесах лежит туристический автобус Ataman A096 на японском шасси ISUZU c двигателем в 190 коней. Сегодня он выпускается на предприятии «Черкасский автобус». Машину обклеили эффектными стеклопластиковыми панелями и украсили фантастической светодиодной подсветкой. Машина прошла долгий путь испытаний и сертификации и теперь готова к эксплуатации.
Футуристический украинский автобус построен для перевозки детей. Только не в качестве школьного, а как экскурсионный, который совершает поездки на кондитерскую фабрику известного бренда. В салоне – 34 комфортабельных кресла, оснащенных двухточечными ремнями безопасности.
В салоне также установлен автономный отопитель ,что позволяет детишкам не замерзнуть в холодное время года. Особой гордостью машины является необычная средняя дверь. Она двустворчатая: верхняя часть ее поднимается, а нижняя опускается - с помощью электропривода. Получается удобный трап. Открыть и закрыть дверь можно и с помощью дистанционного пульта.
Как рассказал нам водитель, космический автобус требует в управлении определенной сноровки из-за необычного обвеса. Расход топлива несколько возрос, так как увеличилась масса и добавился автономный отопитель.
https://www.youtube.com/watch?v=ZrbgBkB-oXA&feature=youtu.be
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
