Singer працює над новими рестомодами

12 серпня 2024, 19:00
Singer працює над новими рестомодами

Американська компанія Singer, яка будує рестомоди за мотивами знакових Porsche, анонсувала випуск цілого сімейства моделей на базі сімейства 930.

Після презентації стильного Porsche 930 Turbo Coupe у компанії вирішили продовжити серію та підготувати для своїх фанів ще три варіанти у виконанні Targa, Cabriolet та Slantnose Coupe. Таким чином у компанії вирішили відзначити 50-річчя оригінального 911 Turbo.

«911 Turbo було випущено п'ятдесят років тому. З того часу він став зразком для наслідування, героєм автобанів та переможцем перегонів, коханим водіями та ентузіастами по всьому світу. Ми раді співпрацювати з власниками, щоб відсвяткувати цю ікону дороги та треку та побажати турбованому 911 щасливого дня народження», – коментує проєкт керівник компанії Singer Роб Дікінсон.

Як основу для своїх творінь у компанії використовують агрегатну базу сімейства 964. Автомобілі оснащені 3,8-літровим опозитним шестициліндровим двигуном Mezger з повітряним охолодженням та парою турбокомпресорів від моделі 992. Після модернізації потужність досягає 510 к.с. Всі моделі будуть оснащені 6-ступеневою механічною коробкою передач та заднім приводом.

Кузов виготовлений з вуглецевого волокна і відрізняється відомим дизайном з розширеними крилами. Ззаду розташовується характерне антикрило, яке у версії Slantnose Coupe трохи більше та виразніше. Усі версії отримують високошвидкісні шини Michelin Pilot Sport 4S у стандартній комплектації.

За попередніми даними, Singer побудує 70 екземплярів стандартної моделі Coupe і 25 Slantnose Coupe, причому всі вони вже розпродані. Скільки буде виготовлено варіантів Targa та Cabriolet доки не уточнюється.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Mercedes-Benz vs BMW: яким вийшло протистояння нових електричних седанів
    Новинка 21 квітня 2026 15:00
    Mercedes-Benz vs BMW: яким вийшло протистояння нових електричних седанів
    Є автомобільні дуелі, які не потребують зайвих пояснень. Mercedes-Benz C-Class проти BMW 3 Series — одна з них. Десятиліттями ці моделі сперечалися між собою за одних і тих самих покупців: тих, хто хотів преміум, але ще не був готовий пересісти в бізнес-клас; тих, хто обирав між комфортом і драйвом; тих, для кого автомобіль мав не просто возити, а й щось говорити про свого власника. Все почалось з BMW 3-series та Mercedes-Benz 190E. Тоді це були найменші моделі в гамі обох компаній. 190-й навіть називали «baby-Benz». І ось тепер ця стара суперечка отримала нову форму. Mercedes-Benz щойно показав перший повністю електричний C-Class, а BMW уже підготував свого відповідника — новий i3 на платформі Neue Klasse. Формально це дві новинки. По суті ж — це спроба двох німецьких брендів заново відповісти на старе запитання: яким має бути ідеальний преміальний седан, якщо в ньому більше немає двигуна внутрішнього згоряння?І найцікавіше тут у тому, що відповіді вийшли зовсім різними.Mercedes-Benz, здається, вирішив не ламати власний характер. Його електричний C-Class не намагається бути технократичним гаджетом на колесах. Навпаки, він виглядає як автомобіль, у якому марка хоче зберегти все те, за що її любили раніше: відчуття дорожнечі, візуальний ефект, тишу, плавність, комфорт і майже флагманський настрій у салоні. Навіть якщо це нова електрична епоха, у Штутгарті ніби кажуть: преміум усе одно має відчуватися преміумом, а не просто набором інженерних досягнень.
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз