Сучасні автомобілі буквально напхані різними електронними помічниками. Вони повинні робити життя водіїв легшим, а поїздки – комфортнішими та безпечнішими. Але іноді все відбувається з точністю навпаки. Як, наприклад, із новим Ford Bronco.
Власник цього позашляховика, під час руху заміським шосе, змушений був застосувати систему екстреного гальмування, щоб уникнути зіткнення з оленем. Все начебто пройшло гладко, але вже за кілька кілометрів система ABS заблокувала гальма і розірвала гальмівну магістраль. Це призвело до короткого замикання, після якого спалахнув вогонь.
Оскільки інцидент стався за містом, оперативно допомогти ніхто не зміг. Полум'я з-під капота перекинулося на кузов та салон машини. Вціліти вдалося лише кормі, та й то частково. На щастя, водій та пасажири встигли залишити автомобіль та не отримали жодних травм. Відновленню цей Ford Bronco не підлягає.
У компанії поки що не прокоментували цю ситуацію. Але експерти почали шукати схожі випадки, і поки що безуспішно. Це говорить про відсутність серійності інцидентів, що вже непогано. Єдине, що вдалося знайти, так це кілька випадків із блокуванням гальм системою ABS. Але жоден з них не призвів до замикання та займання.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
