Цього року Skoda відзначає своє 130-річчя, яке вона веде з моменту заснування Лауріном та Клементом компанії Laurin & Klement. Символічно, що 10-й ювілейний концепт від Skoda Academy є машиною супроводу велосипедистів, адже саме велосипеди були першою продукцією L&K.
Протягом багатьох років компанія Skoda, віддаючи шану своєму велосипедному минулому, є спонсором знаменитої велогонки "Тур де Франс". Тому студенти Skoda Academy вирішили створити черговий концепт на честь 130-річчя компанії та її велосипедної спадщини.
Унікальний автомобіль супроводу велогонок L&K 130 побудований на базі Skoda Superb Combi. Родзинкою концепту є оригінальна задня частина, яка дозволяє розмістити на вантажній панелі кілька велосипедів. Ще один кріпиться на даху машини. Рухлива конструкція заднього майданчика забезпечує швидкий доступ до велосипедів.
Щоб звільнити місце для вантажного відсіку, студенти вирізали задню верхню частину кузова, додали нове заднє вікно та допрацювали стійки. Вони також створили унікальний механізм для задніх дверей з боку пасажира, який тепер має дві дверні ручки і зсувається назад.
Зовнішні особливості Skoda L&K 130 включають 19-дюймові легкосплавні диски Supernova, радіатори, що підсвічуються, і логотипи Laurin & Klement. Автомобіль також пофарбований у спеціальну ліврею, що поєднує золотистий, червоний, чорний та білий кольори.
Аналогічні кольори використані для внутрішньої оббивки з вишивкою «130 років» на сидіннях. У салоні є додаткові місця для зберігання, включаючи сітку на даху для дрібних предметів та великий холодильник для пляшок із водою. Два додаткові дисплеї, встановлені на панелі приладів і спинці сидіння, забезпечують доступ до всіх важливих даних про перегони, а також радіо для зв'язку.
Під капотом знаходиться стандартна гібридна (PHEV) силова установка Superb Combi iV. Турбований 1,5-літровий двигун та електродвигун виробляють загалом 150 кВт/204 к.с. Батарея місткістю 25,7 кВт-год забезпечує запас ходу в режимі електромобіля понад 100 км.
На розробку та виробництво концепту команда Skoda Academy витратила понад 2000 людиногодин. Унікальний екземпляр буде представлений на 112-му "Тур де Франс", який пройде з 5 по 27 липня.
L&K 130 – десятий концепт, розроблений студентами Skoda Academy після Citijet (2014), Funstar (2015), Atero (2016), Element (2017), Sunroq (2018), Mountiaq (2019), Slavia (2020), Afriq (2022) та Roadiaq (2023). Компанія не представила концепти у 2021 році через пандемію, а у 2024 році – через реконструкцію майстерень.
-
Подія 07 червня 2026 15:00Не машина, а бульдозер: шотландський електромобіль Munro став позашляховиком року за версією Top GearБританське видання Top Gear підбило підсумки щорічної премії та назвало утилітарний шотландський електромобіль Munro найкращим електричним позашляховиком 2026 року. Експерти зазначили, що ця модель створена не для демонстрації статусу, а для важкої роботи в лісових господарствах, сільському секторі та гірничодобувній промисловості, де техніка має служити у два-три рази довше за звичайні пікапи.Візуально Munro нагадує кутасту цеглину, оскільки його кузов зібрано з пласких або просто зігнутих алюмінієвих панелей без складних штампованих вигинів. Такий підхід радикально здешевлює виробництво і дозволяє легко рихтувати або замінювати кузовні елементи прямо на робочому майданчику далеко від сервісних станцій. Салон позашляховика повністю захищений від вологи та пилу — його можна мити зі звичайного шланга, а вся електроніка та кнопки мають промислову гідроізоляцію. Замість тендітних широкоформатних дисплеїв на передній панелі встановлено скромний екран із навігацією та підтримкою Apple CarPlay. В основі Munro лежить класичне сталеве рамне шасі, мости зі спіральними пружинами та чесний механічний повний привід із трьома блокуваннями диференціалів і двоступеневою роздавальною коробкою. Електромотор пропонується у двох версіях: базовій на 228 к.с. та флагманській на 375 к.с.. Тягова літій-залізо-фосфатна (LFP) батарея ємністю 85 кВт-год забезпечує близько 270 кілометрів запасу ходу в реальних умовах експлуатації. Електрокар підтримує швидку зарядку потужністю 130 кВт, що дозволяє поповнити запас енергії з 15% до 80% за пів години. Стартова ціна менш потужної версії M170 становить 69 662 фунтів стерлінгів (без урахування податку), а флагманський варіант M280 коштуватиме щонайменше 82 495 фунтів. Довідка «Автоцентру»Шотландський стартап Munro був заснований у Глазго у 2019 році інженерами Расселом Петерсоном та Россом Андерсоном. Спочатку компанія планувала займатися дрібносерійною конверсією класичних позашляховиків Land Rover Defender на електротягу. Проте в процесі роботи засновники усвідомили, що індустрії бракує простого, ремонтопридатного та витривалого комерційного спецтранспорту, створеного з чистого аркуша. У результаті Munro розробив власний рамний позашляховик, який став першим серійним автомобілем, спроєктованим та випущеним у Шотландії за останні сорок років. -
Подія 07 червня 2026 13:00Як для Майкла Джексона автобус переробили у палац на колесах -
Новинка 07 червня 2026 11:00Як Ford Transit перетворили на позашляховий кемпер (ВІДЕО)До чергового літнього сезону компанія Gone Mobile Vans з Коста-Меси (штат Каліфорнія) створила на базі довгобазного (3,76 м) повнопривідного фургону Ford Transit кемпер для бездоріжжя. Підвіска отримала ліфт-комплект Quisley, що збільшило дорожній просвіт на 5 см. А за рахунок коліс і позашляхових шин кліренс вдалося підняти ще на 2,5 см. Родзинка машини - розкладний намет Super Pacific Cloud Cap на даху,обладнаний вентилятором Maxxair і гнучкою сонячною панелью на 220 Вт.. Що стосується основного салону, то тут, навпроти входу, встановила два капітанські крісла. Разом із поворотними на 180 град. (за допомогою електроприводу) сидіннями водія та переднього пасажира це дозволяє перетворити інтер'єр у зручну кімнату на чотирьох. Спеціальні розширювачі допомогли поперечно розмістити стаціонарне двоспальне ліжко розміром 203 х 152 см. Воно має зручний піноуретановий матрац завтовшки 12 см. У спальні знаходиться й кондиціонер Nomadic Cooling X2.Кухонний блок включає мийку з нержавіючої сталі з краном, компактну електроплиту та висувний холодильник з морозильною камерою. До обладнання входить бак для чистої води на 91 л. Машина також комплектується душовою системою Tetravan. Автономне енергопостачання забезпечує система EcoFlow на 48В, дві батареї по 5 кВт кожна та інвертор на 3600 Вт. Заряджання батарей можливе трьома способами: від мережі, від сонячних панелей та від генератора під час руху автомобіля. За даними Gone Mobile Vans, вартість такого кемпера на базі Ford Transit варіюється від 75 до 95 тисяч доларів.
