За два тижні до офіційної прем'єри Skoda опублікувала рендери Scala та Kamiq 2024 року. Як повідомили в компанії, оновлені хетчбек та кросовер представлять 1 серпня. Обидва отримають нові тонші фари, перероблені бампери та колісні диски у новому дизайні. Судячи з зображень, назва марки та найменування моделей на кузовах написані в новому корпоративному шрифті.
Салони новинок переглянуть у стилістиці останнього суперміні Fabia. Не виключено, що їх покажуть ще до прем’єри.
Під капотом чекатимуть знайомі трициліндрові двигуни 1.0 TSI та чотирициліндрові 1.5 TSI. Працюватимуть вони з шестиступінчастою механічною або семиступінчастою автоматичною коробкою передач із подвійним зчепленням. Не виключено, що дизельних версій у оновлених Scala та Kamiq не буде.
У 2022 році Skoda Kamiq був другим найбільш продаваним автомобілем бренду після Octavia. Клієнтам поставили 96 300 кросоверів, у тому числі й зібраних у Китаї. Продажі Scala за ті ж 12 місяців досяг 39 500 одиниць.
Цього року чеська марка вже представила топову версію Laurin & Klement електричного кросовера Enyaq. Також анонсовано не менше шести електромобілів, які з'явиться на ринку до 2026 року. Восени цього року на окремих заходах компанія представить Kodiaq та Superb наступного покоління. На 2024 рік запланована прем'єра оновленої Octavia, а від нового Fabia Combi марка відмовилася через посилення норм шкідливих викидів.
Також Skoda почала просування на ринок В'єтнаму. Партнером компанії у цьому проєкті виступає Thanh Cong Motor Vietnam (TC Motor). На першому етапі автомобілі імпортуються із Європи. З наступного року у В'єтнамі почнеться локальне виробництво Skoda Slavia та Kushaq. Крупновузлове складання хетчбека та кросовера налагодять на заводі у провінції Куангнінь.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
