Skoda цього року відзначає своє 130-річчя. На честь цієї події компанія підготувала декілька новинок. Першою стане рестайлінговий електричний кросовер Skoda Enyaq. Його дебют відбудеться 8 січня.
Компанія відразу покаже оновлені Enyaq та Enyaq Coupe. Щоб привернути увагу публіки до новинок, Skoda опублікувала короткий відеотизер. Судячи з нього, кросовер виконають у новій мові дизайну марки Modern Solid. Він отримає перероблену передню частину з новою вставкою на місці решітки радіатора і перероблені фари з технологією LED Matrix. Бампер також переглянули. В результаті електрокар став схожим на менший Elroq.
Відомо, що оснащення салону Enyaq зроблять сучаснішим, розширивши кількість систем допомоги водієві, а його оздоблення – більш екологічним, використавши нестандартні матеріали. Силову установку кросовера також модернізують, а запас ходу збільшать, але в компанії не стали вдаватися у подробиці.
«Skoda Enyaq та Enyaq Coupe тепер втілюють нову мову дизайну бренду Modern Solid, демонструючи нову передню частину з підсвічуванням та нові світлодіодні матричні фари. Новий Enyaq також забезпечує збільшений запас ходу, частково завдяки оптимізованій аеродинаміці, а також більш екологічним матеріалам та великому стандартному устаткуванню», – йдеться у повідомленні на сайті чеської марки.
https://www.youtube.com/watch?v=3QJVf0k4qvA
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
