Середньорозмірний кросовер Skoda Kodiaq готується до зміни покоління. Прототипи новинки неодноразово потрапляли у поле зору фотошпигунів. Тепер фото опублікував сам виробник та розкрив технічні характеристики моделі.
Kodiaq 2024 візуально лише трохи відрізнятиметься від попередника. Йому підкоригують решітку радіатора та бампери, а також змінять наповнення оптики. До того ж нове покоління кросовера трохи приросте у розмірах і досягатиме завдовжки 4758 мм, що на 61 мм більше за попередника.
У п'ятимісної версії об'єм багажника складе колосальні 910 літрів, що на 75 літрів більше, ніж у першого покоління. Семимісний варіант отримав багажник об'ємом 310 к.с. Також у трирядній версії моделі на 15 мм більше місця над головою, ніж раніше.
У оснащення салону увійде 10,25-дюймова цифрова панель приладів і мультимедійна система з 12,9-дюймовим екраном. Також є проекційний дисплей, адаптивний круїз-контроль з функцією Stop & Go, функція віддаленого паркування та покращені системи Emergency Assist та Traffic Jam Assist.
Kodiaq 2024 буде пропонуватися з м'якою гібридною установкою на основі 1,5-літрового TSI потужністю 150 к.с. Вона пов'язана із семиступінчастою автоматичною коробкою передач та системою переднього приводу. Також запропонують варіант з 2,0-літровим TSI потужністю 204 к.с., який працює з повним приводом та коробкою передач DSG. Що стосується дизельного двигуна, то 2,0-літровий TDI розвиває потужність 150 к.с. у версії FWD та 193 к.с. у версії AWD.
Вперше Skoda Kodiaq запропонують з гібридом, що підключається, на основі 1,5-літрового TSI, який доповнений електромотором. Сумарна віддача – 204 к.с. Завдяки акумуляторній батареї на 25,7 кВт-год версія PHEV пропонуватиме запас ходу на чистій електротязі близько 100 км. Дебют новинки заплановано на осінь 2023 року.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
