Škoda стала офіційним партнером бізнес-конференції REСТАРТ 2025

27 жовтня 2025, 15:30
Škoda стала офіційним партнером бізнес-конференції REСТАРТ 2025

Компанія Єврокар, офіційний імпортер автомобілів Škoda в Україну, стала офіційним партнером бізнес-конференції REСТАРТ 2025, що проходила 24-25 жовтня у Києві. У межах співпраці бренд представив у виставковій зоні електричний кросовер Škoda Enyaq — символ сучасної, екологічної та технологічної мобільності.

«Для нас участь у REСТАРТ 2025 — це можливість підтримати спільноту інноваційних підприємців та продемонструвати, як Škoda бачить майбутнє руху: екологічне, зручне і натхненне технологіями», — коментує Марина Яковлева, директор компанії Єврокар.

Конференція REСТАРТ 2025 об’єднала підприємців, інвесторів, стартапи та бізнес-лідeрів, пропонуючи насичену програму з практичними кейсами, виступами спікерів і можливостями для нетворкінгу.

Усі охочі учасники конференції протягом 24 та 25 жовтня могли протестувати Škoda Enyaq за кермом і відчути комфорт, динаміку та інтелектуальні можливості електромобіля у реальних міських умовах.

Придбати новинку для нашого ринку можна у дилерських центрах та онлайн на платформі UDRIVE. Вона дозволяє придбати автомобіль повністю онлайн — від вибору моделі до отримання ключів, або ж у змішаному форматі: онлайн + автосалон. Сервіс наразі працює в Києві, згодом буде доступний і в інших містах.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як на автомобілі вперше перевищили швидкість 160 км/год
    Подія 31 травня 2026 16:16
    Як на автомобілі вперше перевищили швидкість 160 км/год
    Цього дня, 31 травня 1902 року вулицями Статен-Айленда, одного з районів Нью-Йорка, гоночний електромобіль Baker Torpedo буквально пролетів залікову милю – лише за 36 секунд. Таким чином вперше у світі на автомобілі було перевищено швидкість 160 км/год. Однак цей рекорд не був офіційно зареєстрований, оскільки машина потрапила в жахливу аварію. Проїжджаючи трамвайні колії, вона втратила керування, що призвело до загибелі двох глядачів. При цьому сам пілот - Уолтер Бейкер і механік, що сидів поруч, не постраждали. Їх врятували плечові паски безпеки, які були справжньою дивиною на той час. Baker Torpedo мав аеродинамічний кузов краплеподібної форми, який випередив свій час. Його висота становила лише 122 см. Корпус виготовили з алюмінію, що забезпечило порівняно невелику вагу автомобіля – 1400 кг. Машину оснастили 14-сильним електромотором Elwell-Parker, який живили 11 свинцево-кислотних батарей. Привід на колеса здійснювався подвійним ланцюгом. Колеса на 36 дюймів були спицьованими, з аеродинамічними ковпаками та низькопрофільними пневматичними шинами. Будівництво електромобіля обійшлося Уолтеру Бейкеру в 10 тис доларів, що за сьогоднішніми мірками еквівалентно сумі $380 тис. Незабаром конструктор виготовив ще два, зменшені зразки гоночного електромобіля – Torpedo Kid. Ці машини були здатні покривати милю за 58 секунд.
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз