Коронавірус і карантин в Україні наробили чимало справ за останні кілька місяців. Уся ця ситуація серйозно вплинула на повсякденне життя країни, проте набагато більший вплив вона справила на підприємців. Продаж в автомобільній сфері в квітні показав серйозну негативну динаміку, але дилери продовжують боротися за своїх клієнтів і знаходиться дедалі більше нових способів мотивувати людей купувати саме новий автомобіль. Справді, якщо ви замислювалися про придбання нової машини, то зараз це можна зробити вигідніше ніж будь-коли.
Компанія Renault, наприклад, оснащує свої автомобілі заводським ГБО, що значно зменшує витрати під час подальшої експлуатації машини. Особливо актуально це стало зараз, коли вартість літра газу зменшилася до немислимих позначок - нижче 8 гривень. Доступна, правда, цю опція тільки для Logan і Sandero. А стосовно кросовера Duster, йому цей бонус не дістався.
1.0-літровий двигун SCe споживає трохи більше 6 літрів газу на 100 кілометрів, що дає змогу проїжджати кілометр шляху лише за 50 копійок. А стосовно вигоди, порівняно з бензиновим аналогом, різниця становить близько 70 копійок на одному кілометрі. Крім цього, купивши машину з заводським ГБО, новий власник не втратить гарантію через переобладнання машини під експлуатацію на газу.
У скільки обійдеться придбання Logan і яка різниця в ціні між звичайною модифікацією і комплектацією з заводським ГБО можна подивитися у спеціальному асистенті за цим посиланням, а дізнатися ціну нового Sandero з ГБО можна тут. Якщо ж ви, як і раніше, залишаєтеся прихильником Renault Duster, то детальніше ознайомитися з пропозиціями можна тут.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
