Сколько стоит проезд по платным дорогам в Европе

Попроси любого украинца назвать самые главные проблемы нашего государства, и в первую десятку точно попадет отвратительное качество дорог. Мы завидуем Европе, восхищаясь ее отличными магистралями. Но, мало знаем, какими способами достигается эта идеальность, во сколько она обходится, и кто за это отвечает и платит.

В этой статье мы разберемся, сколько стоит проезд по платным дорогам в Европе, и кто отвечает за их обслуживание.

Узнать данные расценки любопытно хотя бы для того, чтобы суметь ответить самому себе на вопрос, а готов ли я платить подобные тарифы, если бы в Украине хотя бы часть дорог стала очень качественной, но платной?

Итак, в Евросоюзе существует принцип, что плата за проезд по дороге покрывает не только вложения в ее строительство, но и последующее обслуживание. Эта самая плата, часто осуществляется посредством приема денег через автоматы. Такие платные автоматы обычно принадлежат и эксплуатируются частными компаниями.

А вот сами автомобильные дороги в Европе чаще всего строятся и управляются смешанно -  государством и частным бизнесом. В результате, и те, и другие могут участвовать и в строительстве дорог, и во взимании платы за проезд по ним.

Управление дорогами - государство или частное предприятие?

В Австрии большинство дорог находится в ведении государства, и ими занимается госкомпания под названием Asfinag. Чтобы ездить по платным дорогам Австрии, нужно покупать специальную виньетку, действие которой ограничено по времени. То есть, Австрия не отдает дороги в управление частным компаниям.

Во Франции автострады также, в основном, принадлежат государству, но управляются частными компаниями-концессионерами, которым дано такое право сроком на 25 лет. Крупнейшими французскими компаниями-концессионерами дорог являются строительная группа «Vinci», австралийско-французский консорциум «Eiffage-Macquerie» и испанский «Albertis».

Також читайте:

Когда появятся платные дороги в Украине и появятся ли

Консорциум «Albertis» также является крупнейшим оператором в Испании. В его ведении находится около 60% платных испанских автомагистралей.

Итальянская частная компания «Atlantia» - крупнейшая в Италии, ей принадлежат контракты на более, чем половину платных дорог и все территории крупных аэропортов в стране. Кстати, именно в ее обслуживании находился рухнувший мост в Генуе. Сейчас это предприятие подписало уже договор с немцами - строительной группой «Hochtief» и испанской «ACS». И пока не ясно, кто из них в итоге станет основным ответчиком за обслуживание и получение денег за дороги в Италии.

Також читайте:

Платные дороги в Украине – подписан важный закон

Сколько стоит проезд по платным дорогам в Европе

Другие страны используют систему оплаты за проезд 100 км. Но, к примеру, в Дании нет платных дорог, за исключением проезда по мостам Штекебальт и Эресунд. Одна поездка по ним обойдется в 34- 59 евро, но есть разные скидки.

Ниже приведены таблицы цен на проезд по платным дорогам некоторых стран ЕС.

Вникая в вопрос цен проезда по платным дорогам Европы, важно учитывать уровень дохода и покупательской способности граждан каждой страны. Сравнивая, к примеру, жителя Австрии, Швейцарии или Франции, нужно понимать, что их доходы выше, чем у румын, венгров или поляков.

Стоимость виньеток в странах Европы

Как видно, дороже всего виньетка стоит в Словении, там же и самый большой штраф за ее отсутствие. Самая дешевая виньетка в Румынии, а самый маленький штраф за ее отсутствие в Болгарии и Венгрии.

Стоимость проезда 100 км платных дорог в некоторых странах Европы

Оказалось, что самые дорогие платные дороги встречаются в Польше, Греции, Испании, Италии и Франции. Самое дешевое в этом плане в Европе, как ни странно, Соединенное Королевство.

Також читайте:

Верховная Рада узаконила платные дороги в Украине