Smart Roadster проіснував на ринку лише 3 роки, але його досі згадують із любов'ю. У зв'язку з цим компанія замислилася над відновленням виробництва цієї моделі. Адже вона може допомогти їй повернути втрачені позиції на ринку.
За словами виконавчого директора Smart Europe Дірка Адельмана, дизайнери марки ще 2020 року показали, як може виглядати відроджена модель. Вона зберегла характерні риси, поєднавши їх із сучасними рішеннями. У компанії зазначили, що у разі погодження його випуску, Roadster цілком може стати серійним.
Адельман розповів виданню Autocar, що має «дуже емоційні стосунки» з родстером, адже це була перша модель, над якою він працював, приєднавшись до команди Smart. За його словами, якщо відкрита новинка з'явиться в лінійці компанії, це однозначно буде компактна двомісна модель. Але поки остаточного рішення не прийнято, оскільки крім бажання потрібне ще й фінансування.
Smart Roadster випускався в період з 2002 по 2005 рік. Довжина авто становила 3,4 метра, а у рух її приводив трициліндровий мотор об'ємом 700 куб. см. За час випуску з конвеєра зійшло трохи більше ніж 43 тисяч екземплярів моделі.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
