Дорогие и необычные автомобили мира: Круче не бывает

С 1929 года каждую весну близ Милана, на Вилла д`Эсте проходит конкурс элегантности Villa D’Este Concourse d’Eleganza. На нем показывают самые дорогие и необычные авто мира.

С 1929 года каждую весну

близ Милана, на Вилла д`Эсте проходит конкурс элегантности Villa D’Este Concourse d’Eleganza. На нем показывают самые дорогие и необычные авто мира.

На конкурсе, который проводился уже в 82-й раз, компания BMW представила концепт-кар 328 Hommage (от франц. – «дань уважения»). Автомобиль создан в честь 75-летия легендарной модели BMW 328, дебютировавшей на гоночных трассах в далеком 1936 году. Новинка во многом напоминает женевский концепт BMW Vision ConnectedDrive. От него очередное детище баварских инженеров унаследовало

двухместный кузов родстер без дверей, изготовленный из углепластика. Благодаря этому снаряженная масса авто составляет всего 780 кг. Для декоративной отделки наружных кузовных панелей и салона наряду с углепластиком используются алюминий и кожа. Автомобиль приводится в движение мощным 3,0-литровым мотором, работающим в паре с «автоматом». Управление трансмиссией возложено на небольшой алюминиевый рычаг на центральном тоннеле, разделяющем водителя и единственного пассажира, которому отведена роль штурмана. Для него на торпедо установили два штурманских прибора – терратрипа.

BMW создал концепт 328 Hommage в честь 75-летнего юбилея легендарной модели 328.

Супер-пресупер

К полувековому юбилею сотрудничества британский компании Aston Martin и итальянского кузовного ателье Zagato приурочено появление суперкара V12 Zagato. Двухместное авто с алюминиевым кузовом купе построено на базе модели V12 Vantage. У нее для новинки позаимствован 6,0-литровый V12 в 517 л. с. Безопасность гонщику призван гарантировать стальной каркас. Для оптимального распределения массы по осям 6-ступенчатая роботизированная КП объединена в блоке с задним самоблокирующимся дифференциалом. Сначала V12 Zagato предстоит показать себя в гонке серии VLN, а в июне он отправится покорять знаменитые «24 часа Ле-Мана».

А коллекционер и большой ценитель марки Ferrari Питер Каликов из Нью-Йорка приехал на завод компании в Маранелло, чтобы лично забрать свою новую «игрушку» – Ferrari Superamerica 45, созданную в единственном экземпляре по его заказу. Подобным подарком «себе любимому» мистер Каликов решил отметить 45-ю годовщину с того момента, как он стал клиентом Ferrari. Оригинальные элементы конструкции – выполненные из углепластика жесткая складывающаяся крыша и крышка багажника. Задние стойки окрашены в цвет кузова и являются продолжением колесных арок. На передних крыльях – крупные воздуховоды для отвода теплого воздуха от мощного двигателя и вентиляции тормозов. Superamerica 45 получила особую хромированную облицовку радиатора и отполированные до зеркального блеска алюминиевые корпуса зеркал, ручки дверей и стойку лобового стекла. Авто окрашено в эксклюзивный цвет Blu Antille, который дорог коллекционеру как память о другой машине из его солидной коллекции – Ferrari 400 Superamerica 1961 года с серийным номером 2331SA. Такого же цвета и легкосплавные колесные диски оригинального дизайна. Крыша и другие кузовные панели из углепластика окрашены в темно-синий цвет. Подобное решение реализовано и в интерьере машины – темно-синие карбоновые элементы удачно контрастируют со светло-коричневой кожей Cuoio.

Фото фирм-производителей