Попит на автомобілі з Китаю в Україні впав на 43%

Офіційна статистика асоціації «Укравтопром» зафіксувала різке зниження інтересу українських автомобілістів до транспортних засобів китайського походження. Протягом травня поточного року автопарк України поповнили лише 900 легкових автомобілів, ввезених із КНР. Цей результат виявився на 43% гіршим за показники травня 2025 року.

У структурі загального обсягу імпорту традиційно переважають нові машини — на них припало 754 одиниці (падіння порівняно з минулим роком становило 44%). Вторинний сегмент склав 146 вживаних автомобілів із Китаю (мінус 40%).Головним трендом травня стала різка зміна структури споживання за типами двигунів та втрата позицій «чистими» електромобілями (BEV). Якщо у травні 2025 року на електрокари припадала абсолютна більшість у 85%, то тепер їхня частка скоротилася до 52%. Навпаки, зросла популярність гібридів — вони зайняли 28% травневого ринку. Частка бензинових моделей становила 18%, а на дизельні модифікації припало лише 2% продажів.

BYD Sea Lion 06

У марочній структурі нових машин лідерство утримують моделі концерну BYD. Найпопулярнішим новим автомобілем китайського походження став кросовер BYD Sea Lion 06 (89 реєстрацій), який потіснив на друге місце BYD Song L (75 одиниць). Третю сходинку посів позашляховик BYD Leopard 3 (57 штук). Замикають п'ятірку лідерів преміальний електрокросовер ZEEKR 7X (39 машин) та бензиновий CHERY Tiggo 4 (27 одиниць). Показово, що ZEEKR 7X одночасно очолив і рейтинг вживаних «китайців» із результатом 18 проданих екземплярів.

Довідка «АЦ»

Зміна ринкового вектора: настільки різке падіння частки електромобілів із Китаю та зростання популярності класичних гібридів аналітики пов'язують зі зміною структури імпорту з боку «сірих» дилерів. Протягом останніх років автомобілі з КНР потрапляли в Україну переважно неофіційними шляхами через субсидований внутрішній ринок Китаю. Зниження субсидій у КНР, ускладнення логістичних ланцюжків, а також нестабільність української енергосистеми змусили українських покупців масово переорієнтуватися на послідовні та підключані гібриди (PHEV/REEV).