Прем'єр-міністерка Японії відмовилася від традиційного лімузина на користь найрозкішнішого позашляховика Toyota

Голова уряду Японії Санае Такаїчі офіційно змінила свій службовий автомобіль, порушивши багаторічну традицію використання класичних триоб'ємних лімузинів. Під час поїздок Токіо – від офіційної резиденції до будівлі Національного парламенту та аеропорту Ханеда – очільницю уряду помітили на абсолютно новому розкішному позашляховику Toyota Century SUV, який прийшов на заміну седану минулого покоління. Водночас охорону прем'єр-міністра, як і раніше, забезпечує флот старіших седанів Lexus LS.https://youtu.be/se9aTlpqLlo

Офіційний представник Кабінету міністрів Мінору Кіхара підтвердив планову заміну транспорту, зазначивши, що попередній седан, який служив уряду з квітня 2020 року (ще з часів прем'єрства Сіндзо Абе), повністю вичерпав свій регламентний грошовий та кілометражний ліміт. З міркувань національної безпеки уряд відмовився розкривати точну вартість закупівлі та детальні технічні специфікації цього екземпляра, проте цивільна версія Century SUV у Японії стартує від 27 мільйонів єн ($167100). Урядовий варіант отримав суворий однотонний чорний колір кузова без звичного для цієї моделі двоколірного фарбування, приховані за радіаторною решіткою сині спецсигнали та стробоскопи, додаткове дзеркало на передньому крилі, а також серйозний комплекс прихованого бронезахисту кузова та скла.https://youtu.be/5cCAUU6Sojo

Головною причиною переходу прем'єра з класичного седана на високий SUV називають банальну ергономіку – високий кузов забезпечує значно зручнішу посадку та висадку, додатковий простір над головою та вищий рівень оглядовості під час руху. З технічного боку Toyota Century SUV побудована на передовій архітектурі TNGA-K і оснащена потужною плагін-гібридною силовою установкою (PHEV) на базі 3,5-літрового бензинового двигуна V6. Сумарна віддача системи становить 400 к.с., яка передається на всі чотири колеса через варіатор e-CVT та фірмову повнопривідну трансмісію E-Four. Літій-іонна батарея ємністю 21,3 кВт·год дозволяє лімузину проїхати до 69 кілометрів виключно на електричній тязі з нульовим рівнем викидів.https://youtu.be/0LV3dJzteW0

Довідка «АЦ»

Суббренд Century посідає важливе місце в японській автомобільній ієрархії, адже саме ці машини з емблемою золотого фенікса замість логотипу Toyota історично обслуговують імператорський двір Японії. Для самого імператора Нарухіто у 2019 році було створено абсолютно унікальний і єдиний у світі чотиридверний кабріолет Century Royal, який використовувався під час церемонії інтронізації.

Поява версії SUV у гаражі прем'єр-міністра – це не просто зміна автопарку, а тектонічний зсув у консервативному японському менталітеті, який офіційно легітимізував кузов кросовера як транспорт вищого державного рівня, що раніше вважалося неприпустимим для офіційного протоколу.