Renault випустив мільйонний електромобіль власного виробництва

Французький автомобільний концерн Renault Group офіційно оголосив про досягнення визначної історичної та індустріальної віхи. Починаючи з 2010 року, заводи компанії, розташовані безпосередньо на території Франції, сумарно спроєктували та випустили один мільйон суто електричних транспортних засобів . Те, що колись починалося як ризикована технологічна ставка, перетворилося на масштабний комерційний успіх і зразок промислового суверенітету.
Cерцем цієї масштабної електричної трансформації став північний індустріальний кластер Electricity, який об'єднує кузовні та складальні заводи в Дуе та Мобіжі. Саме цей хаб забезпечив випуск 600 000 одиниць від загального мільйонного тиражу бренду. Моделлю, яка уособлює нинішній успіх компанії, є нове покоління культового хетчбека Renault 5 E-Tech electric. Цей стильний міський електрокар став справжнім хітом: наприкінці минулого року завод перешагнув позначку в 100 000 зібраних екземплярів, а за підсумками поточного року сумарний тираж моделі перевищить 200 000 штук. При цьому стартова ціна машини у Франції з урахуванням екологічних субсидій становить дуже привабливі 18 810 євро.

Загалом у процес електрифікації інтегровано всю виробничу базу Франції: від кузовних фабрик у Сандувілі, Батійї та Дьєппі до механічних майданчиків у Клеоні, Рюїці та Ле-Мані, а також унікального заводу вторинної переробки у Фліні. Окрім Renault 5, на лініях у Мобіжі вже стартувало збирання кросовера Renault 4 E-Tech, який лідирує у своєму сегменті, а комерційне крило надійно тримається на електричних фургонах Kangoo, Trafic та Master.
Французькі заводи також активно використовують переваги глобального альянсу, збираючи електромобілі для партнерських марок Nissan та Mitsubishi, а незабаром до них приєднається і європейський конвеєр для компанії Ford. На підтримку цієї стратегії концерн уже інвестував 13 мільярдів євро з 2021 року і планує виділити аналогічну суму в межах наступного середньострокового плану futuREady.
Довідка «АЦ»
Витоки електричної ери Renault беруть початок у 2010–2011 роках, коли бренд під керівництвом Карлоса Гона зробив сміливу інвестиційну ставку на масовий запуск компактного міського хетчбека Renault Zoe та першого електричного Kangoo Z.E. Тоді більшість конкурентів сприймали це як забавки, проте саме Zoe протягом майже десятиліття утримувала статус найпопулярнішого та найпродаванішого електромобіля в усій Західній Європі.

Спадкоємність поколінь виявилася бездоганною: сучасні Renault 5 та Renault 4 перейняли естафету у Zoe, але перейшли на нову, суттєво дешевшу у виробництві модульну платформу AmpR Small (колишня CMF-B EV), що дозволило французам успішно конкурувати за ціною навіть з агресивним китайським імпортом.