Уже як партнер у проектуванні першого у Франції автобуса з водневим двигуном, компанія Safra, що базується в Альбі, і Symbio (дочірня компанія Michelin і Faurecia) узгодили умови на випуск 1500 автобусів. Партнерство між двома компаніями було розпочато в 2019 році.
Businova — перший французький автобус на водневих паливних елементах, розроблений Safra і укомплектований Symbio — уже можна побачити на вулицях кількох міст, таких як Артуа-Гохель, Осер, Версаль і Ле-Ман.
Ці 12-метрові автобуси на паливних елементах будуть оснащені технологією Plug-and-Play від Symbio. В її основі лежить модуль паливних елементів потужністю 45 кВт, який вже готовий до серійного виробництва.
"Ми запустили першу фазу для прискорення темпів випуску, яка передбачає розширення нашого виробничого інструменту з точки зору матеріалів, технологій і людських ресурсів. Цей перший крок дасть нам змогу швидко вийти на виготовлення 140 автобусів на рік.
Наступний етап буде ще амбітнішим, оскільки ми плануємо інвестувати загалом 100 мільйонів євро протягом 10 років, щоб виробляти більше і швидше, щоб значно знизити витрати", — говорить Вінсент Лемер, генеральний директор компанії Safra.
Зазначимо, що компанія Symbio почала будівництво найбільшого в Європі заводу з виробництва паливних елементів у Сен-Фоне, Франція, де в кінцевому підсумку випускатиме до 60 000 систем на рік. Компанія також продовжує покращувати характеристики своєї продукції за рахунок інноваційних процесів.
-
Законодавство 15 липня 2026 10:44Як отримати Е-свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу -
-
Новинка 15 липня 2026 09:00Стиль за розумні гроші: в Україні оголошено нові ціни на ефектний крос-фастбек Peugeot 408Офіційне представництво концерну Stellantis в Україні оприлюднило оновлений прайс-лист та детальні комплектації для однієї з найяскравіших та найнеординарніших моделей на нашому первинному ринку — крос-фастбека Peugeot 408. Автомобіль, який майстерно поєднує в собі динамічний силует триоб'ємного купе, практичність п'ятидверного хетчбека та кліренс сучасного SUV, пропонується українським покупцям у двох фірмових філософських лініях виконання з безальтернативним потужним силовим агрегатом. Під довгим мускулистим капотом українських версій Peugeot 408 встановлено виключно топовий 1,6-літровий чотирициліндровий бензиновий турбодвигун серії PureTech, який розвиває солідні 215 кінських сил та 300 Нм крутного моменту. Мотор працює в перевіреному часом тандемі з японським 8-ступеневим класичним гідротрансформаторним автоматом Aisin (EAT8), який передає всю тягу на передню вісь. Такий синергетичний союз забезпечує великому сімейному автомобілю чудову еластичність під час прискорень на трасі та високу паливну ефективність у міських заторах. Для замовлення в офіційній дилерській мережі доступні дві фірмові комплектації:• Allure (стартова ціна — від 1 245 400 грн). Попри початковий статус, рівень оснащення є вельми щедрим. Сюди вже входять цифрова панель приладів Peugeot i-Cockpit, 10-дюймовий центральний тачскрін мультимедіа, світлодіодна оптика з фірмовими «іклами» денних ходових вогнів, двозонний клімат-контроль, камера заднього огляду та базовий пакет систем допомоги водієві.• GT (стартова ціна — від 1 412 800 грн). Флагманське виконання робить ставку на спорт та максимальний технологічний люкс. Візуально таку машину легко впізнати за матричною передньою оптикою Peugeot Matrix LED Technology, унікальними 18-дюймовими двоколірними дисками та решіткою радіатора, пофарбованою в колір кузова. Салон зустрічає водія 3D-панеллю приладів, оздобленням сидінь преміальною алькантарою з контрастним зеленим простроченням, функцією масажу передніх крісел, електроприводом дверей багажника та розширеним комплексом активної безпеки Safety Plus (адаптивний круїз, утримання у смузі, моніторинг сліпих зон).
