На полігоні в Неваді відбулося випробування повнорозмірного макета вакуумного потяга Hyperloop One, ідейним натхненником якого став керівник Tesla Motors Ілон Маск. Заїзди поки що відбувалися на відкритій місцевості: лінійний електродвигун розігнав візок рейками до швидкості 482 км/год, Розгін від 0 до 100 км/год зайняв лише секунду. Це майже втричі менше запланованої для цього поїзда швидкості – 1220 км/год. Щоправда, її мають досягати у вакуумній трубі. Такі випробування також планують провести вже до кінця року.
Вакуумний потяг Елона Маска став на крок ближче до складання (+ВІДЕО)
Потяг Hyperloop — це надзвуковий поїзд у вигляді капсул для транспортування пасажирів. Проект вакуумної транспортної мережі («гіперпетля») ґрунтується на тому самому принципі, що і пневматична пошта. Трубами зі спеціального матеріалу, здатного витримати низький тиск, що дає змогу звести до мінімуму турбулентність і збільшити швидкість, переноситься легка алюмінієва капсула на повітряній подушці, здатна розвинути швидкість до 1220 км/год. Запуск першої такої труби завдовжки 8 км заплановано в Каліфорнії в 2018 році.
-
Подія 31 травня 2026 16:16Як на автомобілі вперше перевищили швидкість 160 км/годЦього дня, 31 травня 1902 року вулицями Статен-Айленда, одного з районів Нью-Йорка, гоночний електромобіль Baker Torpedo буквально пролетів залікову милю – лише за 36 секунд. Таким чином вперше у світі на автомобілі було перевищено швидкість 160 км/год. Однак цей рекорд не був офіційно зареєстрований, оскільки машина потрапила в жахливу аварію. Проїжджаючи трамвайні колії, вона втратила керування, що призвело до загибелі двох глядачів. При цьому сам пілот - Уолтер Бейкер і механік, що сидів поруч, не постраждали. Їх врятували плечові паски безпеки, які були справжньою дивиною на той час. Baker Torpedo мав аеродинамічний кузов краплеподібної форми, який випередив свій час. Його висота становила лише 122 см. Корпус виготовили з алюмінію, що забезпечило порівняно невелику вагу автомобіля – 1400 кг. Машину оснастили 14-сильним електромотором Elwell-Parker, який живили 11 свинцево-кислотних батарей. Привід на колеса здійснювався подвійним ланцюгом. Колеса на 36 дюймів були спицьованими, з аеродинамічними ковпаками та низькопрофільними пневматичними шинами. Будівництво електромобіля обійшлося Уолтеру Бейкеру в 10 тис доларів, що за сьогоднішніми мірками еквівалентно сумі $380 тис. Незабаром конструктор виготовив ще два, зменшені зразки гоночного електромобіля – Torpedo Kid. Ці машини були здатні покривати милю за 58 секунд. -
Подія 31 травня 2026 13:00Парк електробусів у Латинській Америці досяг 10 000 одиниць -
ДТП 31 травня 2026 11:00Як безпілотний автобус зіткнувся з трамваєм у Гетеборзі
