Volkswagen на межі краху: шість з дев'яти директорів визнали повне фіаско бізнес-моделі концерну

Напередодні важливих загальних зборів акціонерів німецького автогіганта Volkswagen AG спалахнув гучний внутрішній скандал. Консалтингова компанія провела анонімне опитування серед вищого керівництва концерну, результати якого виявилися нищівними. Топменеджери, які зазвичай роблять виключно оптимістичні публічні заяви, без прикрас оцінили стан компанії. Звіт, який спочатку було презентовано наглядовій раді, згодом став відомий німецьким профільним медіа.

Повний розкол та тупикова стратегія

Результати анонімного анкетування продемонстрували критичний рівень песимізму всередині керівного ядра:
•    Шість із дев'яти членів правління офіційно назвали стан Volkswagen «таким, що загрожує існуванню концерну».
•    Три інші топменеджери обрали варіант «напружений». Варіант «некритичний» не вказав жоден керівник.
•    Усі дев'ять директорів одностайно визнали, що Volkswagen наразі взагалі не має життєздатної та стійкої бізнес-моделі.
•    Керівники одноголосно визнали стратегію розвитку брендів у Китаї та Північній Америці абсолютно провальною.
Опитування виявило глибокий розкол та відсутність єдності серед директорів щодо виходу з піке. Чотири топменеджери відкрито зізналися в тотальних розбіжностях всередині правління щодо майбутнього курсу марок VW, Audi, Skoda, Seat та Cupra. Інші чотири вважають, що згода є лише «в основних рисах», і жоден із дев'яти не зміг підтвердити абсолютну єдність команди.

Обвал прибутків та ліквідація тисяч робочих місць

Ситуація загострюється на тлі фінансового звіту за перший квартал поточного року. Чистий прибуток найбільшого автовиробника Європи після сплати податків обвалився на 28,4% – до 1,564 мільярда євро. Керівник концерну Олівер Блюме планує захищати програму жорсткої економії перед акціонерами, вказуючи на перші успіхи, зокрема зниження заводських витрат на німецьких підприємствах на п'яту частину.
Проте заходи з порятунку будуть вкрай болючими. Згідно з чинними домовленостями з профспілкою IG Metall, до кінця року компанію в Німеччині мають залишити 19 000 співробітників, до 2030 року – понад 28 000 осіб, а загалом програма передбачає скорочення 35 000 робочих місць. На порядку денному досі залишається найрадикальніший крок в історії бренду – повне закриття автомобільних заводів у Цвіккау, Емдені, Ганновері, а також підприємства Audi в Неккарзульмі.

Довідка «АЦ»
Німецький концерн Volkswagen AG, заснований у 1937 році, є найбільшим автовиробником у Європі та одним із лідерів світового ринку, що об'єднує такі відомі бренди, як Volkswagen, Audi, Porsche, Skoda, Seat, Cupra, Bentley та Lamborghini. За всю свою багату історію компанія жодного разу не закривала заводи на території рідної Німеччини. Нинішня криза та загроза ліквідації майданчиків викликані комбінацією факторів: рекордно високою вартістю енергоносіїв на домашньому ринку, падінням попиту на дорогі електромобілі лінійки ID та стрімкою втратою позицій у Китаї, де місцеві бренди випередили німецький концерн за рахунок дешевших та технологічніших машин.